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摘要：铁路是促进我国各地区经济发展的主要交通枢纽，在社会经济发展过程中发挥着不可替代的作用。铁路机电设备的运行效率和质量直接关系铁路正常运营。但是，当前有很多铁路机电设备经常会发生各种各样的故障问题，这就需要铁路机电设备维护工人对机电设备的故障问题进行及时有效的故障诊断和维修处理，从而保证铁路运营的稳定性和时效性。本文就铁路机电设备的故障诊断展开讨论，分析影响铁路机电设备正常运行的主要因素，并结合实际情况，提出切实有效的诊断维修措施，确保铁路机电设备的故障问题得到及时有效的解决。
关键词：铁路；机电设备；故障诊断
随着我国铁路事业的迅猛发展，运输能力逐年增加，但是铁路机电设备的故障问题日显突出，对我国铁路事业的发展形成阻碍。铁路机电设备在运行过程中会受自然环境、材料等多方面的因素影响，经常会引起机电设备的零部件出现不同程度的磨损老化，对于铁路机电设备的关键性零部件来说，一旦出现故障问题，就会增加施工维护难度，从而增加维修时间，致使铁路交通的正常运营得不到保障。以往的故障诊断维修方式已经无法满足当今铁路故障的新问题，因此，要想减少铁路机电设备的故障问题，就必须采取有效的故障诊断对策和措施，做好预防工作，这样才能及时发现问题，解决问题，才能提高机电设备的运行效率和使用寿命，才能保证铁路正常运营。
一、铁路机电设备的故障特征
在铁路机电设备运行过程中，其处于动态运转的状态，如果单从每个运行环节的测试结果中寻找故障问题，就无法取得良好的故障诊断效果，既增加诊断时间，也加大的诊断成本。铁路机电设备是一个整体的运行系统，在运行过程中，任何部位都可能发生故障问题，而这类故障问题具有一定的随意性、不可预测性、突发性以及模糊性等特点，增加了施工人员的诊断维修难度。
另外，很多机电设备都是相互关联的，如果只找出一个部位的故障问题，也不能笼统地认为不会存在其它故障问题，这样会导致诊断结果失误，所以在故障诊断过程中，要将机电设备的故障问题当作一个整体问题，这样在诊断阶段就会更加全面。正常情况下，如果铁路机电设备的相关机械部分出现故障，根据施工人员的经验判断，有可能是机械部位的故障，但是从系统的诊断过程中，其故障问题的根本部位并不是机械部件，而是因为其他部分的零部件造成的故障问题。
二、故障的施工诊断
（一） 施工过程诊断
机电一体化是现代铁路机电设备的基本特征，所以在对机电设备进行故障诊断时要充分考虑这两方面的影响因素。要想及时准确地找出机电设备的故障部位，就需要施工人员了解机电设备组成构造，掌握相关机电设备的基本知识，熟悉各部位的运行功能和作用，这样才能在最短的时间内发现问题的根源。在实际诊断过程中，铁路机电设备的诊断方法可以是温度检测法、树形图分析法以及异常声音检测法等，施工人员需要结合实际情况，选择切实有效的诊断方法。在进行机电设备故障诊断时，需要遵循以下几项原则。
第一，要遵循机、电诊断的先后顺序。当机电设备出现故障时，如果只根据以往经验和肉眼来判断，势必会造成故障诊断不全面或存在遗漏的情况。所有，故障诊断人员必须结合实际情况，采取有针对性诊断方法来判断故障发生的切确位置。如果机电设备的外部结构出现断裂、卡住等故障时，可以通过肉眼就能观察出现，并根据故障问题的特点，采取科学有效的措施，快速修复故障。因为机电设备的机械部位长期处于运行状态，在一定时间内就会出现不同程度的磨损和变形现象，所以遵循先机后电的诊断顺序是十分必要的。
第二，根据机电设备的组成结构，首先对关键性部位进行故障诊断，然后对一些辅助部位和静态元件进行故障诊断分析，这一过程要综合多处部位的元器件和零部件进行施工。
（二） 故障类型的施工诊断
第一，有无提示的故障判断。现代机电设备拥有多种技术支持，机电一体化模式下，机电设备实现了自动化、智能化，在设备内部都会设置监控装置，当设备发生故障时，就会发出报警信号，从而提高机电设备的故障诊断效率。但是，在铁路机电设备故障诊断中，有效部位没有相应的报警提示，这就需要施工人员根据自身经验来判断故障根源，以此确认故障诊断，并予以排除。
第二，有无破坏性的故障判断。在铁路机电设备长期运行过程中，会因设备内部部件之间的摩擦、荷载等作用力而发生不同程度的磨损和老化，这类故障问题属于非破坏性故障，只要施工人员及时找出问题，并快速排除即可。然而，设备内部部件断裂、腐蚀、压痕等现象则属于破坏性故障，在诊断维修过程中，必须全面诊断，集中排除，同时要进一步优化原有部件的运行效率，从而避免这类破坏性故障问题的发生。
第三，系统性与偶然性的故障判断。基于铁路机电设备的系统性故障问题，大多是因为设备老化而引起元器件和零部件出现较大的损坏，或者设备的使用壽命到期，这些情况的出现必然会造成机电设备出现故障问题。因此，在施工这类故障时，必须及时检查设备使用期限，检查其使用寿命是否到期，并根据实际情况维修或更换新的元器件和零部件。当铁路机电设备出现偶然性故障问题，其具体表现为机械部分的结构部件出现松动、脱落等情况，在运行过程中会发生油气泄露等现象，在处理这类故障问题时，不能太过盲目，要通过反复的试验分析来判断和找出故障问题的根源。
（三） 机电设备的施工诊断
首先，铁路机电设备的机械故障主要是因机械运转不正常、异常声音等情况造成的，还会因机电设备相关仪表仪器的参数出现偏差，导致故障问题的发生。对于这类故障，要及时找出故障根源，并按照一定的先后顺序来施工，根据设备内部的控制系统进行调整和维护。
其次，机电设备发生电气故障的原因是由于设备系统的软硬件出现相应的故障问题。软件故障是设备系统运行不稳定造成的，这就需要施工人员掌握基本的计算机专业知识和网络信息知识技能，并根据系统运行的具体情况来调整系统程度和相关数据文件，对软件故障进行诊断和维修。对于机电设备的线路老化、插件不紧等硬件故障，需要及时进行故障处理，严重的要更换相应的硬件设备。 三、故障的施工处理和维修
由于铁路机电设备长期处于高负荷运转状态，所有设备内部的各零部件之间产生不可避免的摩擦、荷载作用力，致使设备零部件出现不同程度的磨损、变形等故障。因此，在实际施工过程中，施工人员在选择质量过关、合适的机械设备时，还要注意各机械设备运行的润滑性能，通过合理操作方法来处理故障问题。
（一） 机械设备的润滑施工
铁路机电设备的故障问题大多是由于机械设备之间的磨损而引起的，而引起设备磨损的主要原因就是机械设备之间的润滑失效。由于铁路机电设备大多处于车厢底部，而且各个设备之间设置得较为紧密，如果润滑效果不能满足机械设备运转的实际润滑需求，就会造成各机械设备之间出现不同程度的磨损情况，所以在日常养护和维修过程中，施工人员需要在各机械设备的间隙处涂抹适量的润滑剂，这样既能防止灰尘杂物进入设备内部，还能减少机械设备间的磨损故障。在使用润滑剂时，要根据不同机械部位和不同季节来选择合适的润滑剂，严禁使用假冒伪劣产品，施工人员要定期对机械设备添加润滑剂，保证铁路机电设备在良好的运行环境下安全稳定运转。
（二） 施工操作
在铁路机电设备操作过程中，施工人员要严格按照相关操作流程执行操作指令，不得按照自己的方式来操作机电设备，这样只会加重设备故障受损程度，从而引起各种各样的故障问题。
例如，在操作机床时，施工人员要提前检测机床的机油和冷却液，如果储备量不足，要及时添加。在操作过程中，要避免机床超负荷运转，注意机床设备的各种仪表仪器的参数值，如果参数异常，就需要停止操作，并及时检查和维修，避免影响铁路正常运营。对于超负荷运转的情况，操作人员要采取有效的措施予以控制，这样能够减少机械设备间的磨损程度，从而在一定的保护作用下减少机电设备的故障发生率。
四、结语
当前，我国铁路机电设备逐步向自动化、智能化发展，铁路机电设备一体化模式不断完善和提高，为铁路正常有序运营提供了强有力的技术保障。从当前铁路机电设备的发展形势来看，其故障诊断效率将会越来越高，而且机电设备运行安全性、稳定性以及可靠性也会大大提升，作为铁路运营的主要组成部分，铁路机电设备的正常运转关乎整个铁路干线的运营效率。因此，加强铁路机电设备的日常管理及维护工作，做好预防控制措施，避免铁路机电设备出现故障问题具有极其重要的现实意义。
参考文献
[1]薛峰.浅谈铁路机电设备的故障诊断[J].科技资讯，2013（6）.
[2]张海瑞.以动态觀点分析判断排除铁路机电设备故障[J].科技创新导报，2012（16）.
[3]张玉玲.铁路机电设备的故障诊断分析[J].低碳世界，2013（13）.
作者简介
张保忠（1983—）男，汉族，助理工程师，本科，主要从事设备管理工作。
关键词：铁路；机电设备；故障诊断
随着我国铁路事业的迅猛发展，运输能力逐年增加，但是铁路机电设备的故障问题日显突出，对我国铁路事业的发展形成阻碍。铁路机电设备在运行过程中会受自然环境、材料等多方面的因素影响，经常会引起机电设备的零部件出现不同程度的磨损老化，对于铁路机电设备的关键性零部件来说，一旦出现故障问题，就会增加施工维护难度，从而增加维修时间，致使铁路交通的正常运营得不到保障。以往的故障诊断维修方式已经无法满足当今铁路故障的新问题，因此，要想减少铁路机电设备的故障问题，就必须采取有效的故障诊断对策和措施，做好预防工作，这样才能及时发现问题，解决问题，才能提高机电设备的运行效率和使用寿命，才能保证铁路正常运营。
一、铁路机电设备的故障特征
在铁路机电设备运行过程中，其处于动态运转的状态，如果单从每个运行环节的测试结果中寻找故障问题，就无法取得良好的故障诊断效果，既增加诊断时间，也加大的诊断成本。铁路机电设备是一个整体的运行系统，在运行过程中，任何部位都可能发生故障问题，而这类故障问题具有一定的随意性、不可预测性、突发性以及模糊性等特点，增加了施工人员的诊断维修难度。
另外，很多机电设备都是相互关联的，如果只找出一个部位的故障问题，也不能笼统地认为不会存在其它故障问题，这样会导致诊断结果失误，所以在故障诊断过程中，要将机电设备的故障问题当作一个整体问题，这样在诊断阶段就会更加全面。正常情况下，如果铁路机电设备的相关机械部分出现故障，根据施工人员的经验判断，有可能是机械部位的故障，但是从系统的诊断过程中，其故障问题的根本部位并不是机械部件，而是因为其他部分的零部件造成的故障问题。
二、故障的施工诊断
（一） 施工过程诊断
机电一体化是现代铁路机电设备的基本特征，所以在对机电设备进行故障诊断时要充分考虑这两方面的影响因素。要想及时准确地找出机电设备的故障部位，就需要施工人员了解机电设备组成构造，掌握相关机电设备的基本知识，熟悉各部位的运行功能和作用，这样才能在最短的时间内发现问题的根源。在实际诊断过程中，铁路机电设备的诊断方法可以是温度检测法、树形图分析法以及异常声音检测法等，施工人员需要结合实际情况，选择切实有效的诊断方法。在进行机电设备故障诊断时，需要遵循以下几项原则。
第一，要遵循机、电诊断的先后顺序。当机电设备出现故障时，如果只根据以往经验和肉眼来判断，势必会造成故障诊断不全面或存在遗漏的情况。所有，故障诊断人员必须结合实际情况，采取有针对性诊断方法来判断故障发生的切确位置。如果机电设备的外部结构出现断裂、卡住等故障时，可以通过肉眼就能观察出现，并根据故障问题的特点，采取科学有效的措施，快速修复故障。因为机电设备的机械部位长期处于运行状态，在一定时间内就会出现不同程度的磨损和变形现象，所以遵循先机后电的诊断顺序是十分必要的。
第二，根据机电设备的组成结构，首先对关键性部位进行故障诊断，然后对一些辅助部位和静态元件进行故障诊断分析，这一过程要综合多处部位的元器件和零部件进行施工。
（二） 故障类型的施工诊断
第一，有无提示的故障判断。现代机电设备拥有多种技术支持，机电一体化模式下，机电设备实现了自动化、智能化，在设备内部都会设置监控装置，当设备发生故障时，就会发出报警信号，从而提高机电设备的故障诊断效率。但是，在铁路机电设备故障诊断中，有效部位没有相应的报警提示，这就需要施工人员根据自身经验来判断故障根源，以此确认故障诊断，并予以排除。
第二，有无破坏性的故障判断。在铁路机电设备长期运行过程中，会因设备内部部件之间的摩擦、荷载等作用力而发生不同程度的磨损和老化，这类故障问题属于非破坏性故障，只要施工人员及时找出问题，并快速排除即可。然而，设备内部部件断裂、腐蚀、压痕等现象则属于破坏性故障，在诊断维修过程中，必须全面诊断，集中排除，同时要进一步优化原有部件的运行效率，从而避免这类破坏性故障问题的发生。
第三，系统性与偶然性的故障判断。基于铁路机电设备的系统性故障问题，大多是因为设备老化而引起元器件和零部件出现较大的损坏，或者设备的使用壽命到期，这些情况的出现必然会造成机电设备出现故障问题。因此，在施工这类故障时，必须及时检查设备使用期限，检查其使用寿命是否到期，并根据实际情况维修或更换新的元器件和零部件。当铁路机电设备出现偶然性故障问题，其具体表现为机械部分的结构部件出现松动、脱落等情况，在运行过程中会发生油气泄露等现象，在处理这类故障问题时，不能太过盲目，要通过反复的试验分析来判断和找出故障问题的根源。
（三） 机电设备的施工诊断
首先，铁路机电设备的机械故障主要是因机械运转不正常、异常声音等情况造成的，还会因机电设备相关仪表仪器的参数出现偏差，导致故障问题的发生。对于这类故障，要及时找出故障根源，并按照一定的先后顺序来施工，根据设备内部的控制系统进行调整和维护。
其次，机电设备发生电气故障的原因是由于设备系统的软硬件出现相应的故障问题。软件故障是设备系统运行不稳定造成的，这就需要施工人员掌握基本的计算机专业知识和网络信息知识技能，并根据系统运行的具体情况来调整系统程度和相关数据文件，对软件故障进行诊断和维修。对于机电设备的线路老化、插件不紧等硬件故障，需要及时进行故障处理，严重的要更换相应的硬件设备。 三、故障的施工处理和维修
由于铁路机电设备长期处于高负荷运转状态，所有设备内部的各零部件之间产生不可避免的摩擦、荷载作用力，致使设备零部件出现不同程度的磨损、变形等故障。因此，在实际施工过程中，施工人员在选择质量过关、合适的机械设备时，还要注意各机械设备运行的润滑性能，通过合理操作方法来处理故障问题。
（一） 机械设备的润滑施工
铁路机电设备的故障问题大多是由于机械设备之间的磨损而引起的，而引起设备磨损的主要原因就是机械设备之间的润滑失效。由于铁路机电设备大多处于车厢底部，而且各个设备之间设置得较为紧密，如果润滑效果不能满足机械设备运转的实际润滑需求，就会造成各机械设备之间出现不同程度的磨损情况，所以在日常养护和维修过程中，施工人员需要在各机械设备的间隙处涂抹适量的润滑剂，这样既能防止灰尘杂物进入设备内部，还能减少机械设备间的磨损故障。在使用润滑剂时，要根据不同机械部位和不同季节来选择合适的润滑剂，严禁使用假冒伪劣产品，施工人员要定期对机械设备添加润滑剂，保证铁路机电设备在良好的运行环境下安全稳定运转。
（二） 施工操作
在铁路机电设备操作过程中，施工人员要严格按照相关操作流程执行操作指令，不得按照自己的方式来操作机电设备，这样只会加重设备故障受损程度，从而引起各种各样的故障问题。
例如，在操作机床时，施工人员要提前检测机床的机油和冷却液，如果储备量不足，要及时添加。在操作过程中，要避免机床超负荷运转，注意机床设备的各种仪表仪器的参数值，如果参数异常，就需要停止操作，并及时检查和维修，避免影响铁路正常运营。对于超负荷运转的情况，操作人员要采取有效的措施予以控制，这样能够减少机械设备间的磨损程度，从而在一定的保护作用下减少机电设备的故障发生率。
四、结语
当前，我国铁路机电设备逐步向自动化、智能化发展，铁路机电设备一体化模式不断完善和提高，为铁路正常有序运营提供了强有力的技术保障。从当前铁路机电设备的发展形势来看，其故障诊断效率将会越来越高，而且机电设备运行安全性、稳定性以及可靠性也会大大提升，作为铁路运营的主要组成部分，铁路机电设备的正常运转关乎整个铁路干线的运营效率。因此，加强铁路机电设备的日常管理及维护工作，做好预防控制措施，避免铁路机电设备出现故障问题具有极其重要的现实意义。
参考文献
[1]薛峰.浅谈铁路机电设备的故障诊断[J].科技资讯，2013（6）.
[2]张海瑞.以动态觀点分析判断排除铁路机电设备故障[J].科技创新导报，2012（16）.
[3]张玉玲.铁路机电设备的故障诊断分析[J].低碳世界，2013（13）.
作者简介
张保忠（1983—）男，汉族，助理工程师，本科，主要从事设备管理工作。