论文部分内容阅读
2015年11月14日～11月23日，笔者受沃尔沃之邀，远赴美国，体验了这家处于快速上升期的汽车企业是如何发挥独树一帜的思维，将最前沿的科技运用在汽车全产业链体验和安全驾驶之上。不过在本文开始，有两点是笔者想说的：第一，身为中国大陆地区仅有的三家受邀媒体之一，深感荣幸；第二，这次出差，大抵算得上是笔者从业这么多年以来最神秘的一次：即使是已经登上飞往美国的班机，官方都还不愿意透露本次行程的具体内容是什么，只是用“黑科技”三个字一概而过，这还真是头一遭。
Concept 26，比自动驾驶给你更多
如果从车展级别的分类上来看，洛杉矶车展比起国际公认的5大车展，只被划归为B级车展，但自1907年召开以来，这个车展已经走过了108年的时间，所以，和那些以展示新车、新技术、新概念为主的国际A类车展相比，洛杉矶车展上加入诸多经销商元素显得更加商业化，但对于美国这个汽车轮子上的国家来说，洛杉矶车展则意味着更接地气，更受普通消费者的关注。于是，沃尔沃选择在洛杉矶车展上发布最新的自动驾驶概念车—Concept 26（以下简称C26）也就因此而显得顺理成章了。
C26概念车名字中的数字26，来自于一组统计数据，即美国人平均每天用于通勤（上下班）交通的时间为26分钟，C26的推出，就是为了能让人们在上下班的过程中除了安全，还应该更加享受，我们也可以将这项技术视为沃尔沃自动驾驶技术的豪华版。C26被定义了三种模式，分别为
Drive模式—驾驶者通过方向盘对车辆进行直接的操控，可以直接享受沃尔沃车款的驾驶乐趣；
Create模式—座椅从驾驶位置适度后移，车辆进入自动驾驶状态，驾驶者能获得更多腿部空间，这个时候可以选择打电话、查看回复邮件、或是看电影和电视节目；
Relax模式—座椅放倒，车辆进入自动驾驶状态，驾驶者此时可以选择小憩片刻，简单且充分的享受旅途时光。
沃尔沃研究发现，对于很多选购豪华汽车的消费者来说，相比豪华的车内装饰和用料，时间之于他们才是真正的奢侈品。所以，沃尔沃的研发工程师们在为消费者提供极致奢华车内空间的同时，考虑得最多的就是如何能用高科技为用户赢得更多能自由支配的时间。C26概念最起码解决的问题，就是希望用沃尔沃在自动驾驶上的先进技术，首先能将用户日常上下班的时间充分节省出来，而能解决日常通勤复杂路况条件下的自动驾驶，那么长距离旅行的问题自然也就顺理成章的解决了。其次，在C26上，沃尔沃还提出了更多关于未来人与车之间融洽相处的概念细节。
座椅
在发布会现场我们看到，C26概念中的汽车座椅，应该是我们迄今为止见到过的最为豪华奢侈的座椅了—过去，这种类型的座椅差不多只会位于豪华轿车的右后座，但C26却将它移到了前排。除了前边提到的三种模式自定义的位置之外，用户当然还可以自行调整到最符合自己舒适感的位置上。值得一提的是，C26概念中的座椅依旧严格遵循沃尔沃对于安全的定义，驾驶者的骨盆始终会和座椅以及安全带保持固定的位置，起到变化的仅是腿部和背部的角度和位置，这一理念也与沃尔沃长久以来使用固定式头枕座椅的理念相当，因为在沃尔沃安全中心研究认为这种头枕在发生交通事故时才最能保护用户的头部和脊柱。
驾驶模式
前边只是简单描述了C26概念中的三种模式，但沃尔沃在进行这一概念的研发时，感人的细节更多。比如在沃尔沃自动驾驶模式中，驾驶者输入目的地之后，自动驾驶系统还会给出至少两种行车路线，包括最短行车路线，让驾驶者能以最快速度到达，或是能提供更多自动驾驶时间的路线，以让驾驶者能赢得更舒适轻松的驾乘体验和时间。
当驾驶者手动驾车进入高速公路之后，即可打开C26系统中的自动驾驶开关，此时系统会向驾驶者提供一个倒数计时器，以显示自动驾驶的剩余时间，这种提示可以方便驾驶者选择以三种模式中的哪一种来享受自动驾驶，时间短或是手边有事处理，就选Create模式，时间较长，那么Relax模式就是不错的选择了。
在中控台右侧手套箱的位置，C26概念安置了一个25英寸的大屏幕，通过翻转的方式进行切换。在这块大屏幕上，驾驶者可以选择看电影或是电视，也可以进行网页的浏览，此时中控台上的小屏便可以充当遥控器的角色。就算是在最休闲的Relax模式下，仪表盘上的显示屏依旧会实时向驾驶者提供当前自动驾驶的状态，以便在驾驶者能在突发状况下随时插手车辆的控制。
当自动驾驶的时候还余下60秒的时候，系统会向驾驶者发出警报提示，此时驾驶者便可以轻松回到手动驾驶模式，非常方便。不过，我们倒是非常关心Relax模式下，驾驶者不小心睡着了系统会怎么应对？
人文关怀
在沃尔沃C26的设计理念中，包含的不仅仅是赢得时间、赢得安全，一种特别的人文关怀也穿插在其中。我们可以设想这样一个场景，每天的早餐时间，我们可以不再去看邮箱中一晚积累下来的邮件，或是一边吃饭一边看新闻或报纸，因为有C26，这些事情我们全部都可以在上班的路途中完成，早餐时间，更应该成为家人互相问候聊天的好时光；同样的，每天下班之前，路况通报告诉我们拥堵的晚高峰回家大约需要1小时，此时我们不必非要完成手上的工作才离开公司，而是可以把这些未尽的工作留在回家的路上去完成，等到家之后，余下的时光便是与家人一起尽享天伦之乐。
这便是沃尔沃汽车设计的理念：以人为中心，用车去包围人，处处凸显人性化。虽然以现在的标准来看，C26的确是非常科幻，但是我们必须要把眼界放得更远一些，当未来几年，更多行驶在路上的汽车都具备了自动驾驶能力，它们的自动驾驶行为都转由云端的路况大数据进行规范，在这样的前提下，自动驾驶的安全与可行性就比现在高很多了。另外，沃尔沃对于C26上那款梦幻的座椅前景也做了暗示：在2020年上市的新款XC60上，我们将有机会体验到这件奢侈品！ 沃尔沃
Concept 26，比自动驾驶给你更多
如果从车展级别的分类上来看，洛杉矶车展比起国际公认的5大车展，只被划归为B级车展，但自1907年召开以来，这个车展已经走过了108年的时间，所以，和那些以展示新车、新技术、新概念为主的国际A类车展相比，洛杉矶车展上加入诸多经销商元素显得更加商业化，但对于美国这个汽车轮子上的国家来说，洛杉矶车展则意味着更接地气，更受普通消费者的关注。于是，沃尔沃选择在洛杉矶车展上发布最新的自动驾驶概念车—Concept 26（以下简称C26）也就因此而显得顺理成章了。
C26概念车名字中的数字26，来自于一组统计数据，即美国人平均每天用于通勤（上下班）交通的时间为26分钟，C26的推出，就是为了能让人们在上下班的过程中除了安全，还应该更加享受，我们也可以将这项技术视为沃尔沃自动驾驶技术的豪华版。C26被定义了三种模式，分别为
Drive模式—驾驶者通过方向盘对车辆进行直接的操控，可以直接享受沃尔沃车款的驾驶乐趣；
Create模式—座椅从驾驶位置适度后移，车辆进入自动驾驶状态，驾驶者能获得更多腿部空间，这个时候可以选择打电话、查看回复邮件、或是看电影和电视节目；
Relax模式—座椅放倒，车辆进入自动驾驶状态，驾驶者此时可以选择小憩片刻，简单且充分的享受旅途时光。
沃尔沃研究发现，对于很多选购豪华汽车的消费者来说，相比豪华的车内装饰和用料，时间之于他们才是真正的奢侈品。所以，沃尔沃的研发工程师们在为消费者提供极致奢华车内空间的同时，考虑得最多的就是如何能用高科技为用户赢得更多能自由支配的时间。C26概念最起码解决的问题，就是希望用沃尔沃在自动驾驶上的先进技术，首先能将用户日常上下班的时间充分节省出来，而能解决日常通勤复杂路况条件下的自动驾驶，那么长距离旅行的问题自然也就顺理成章的解决了。其次，在C26上，沃尔沃还提出了更多关于未来人与车之间融洽相处的概念细节。
座椅
在发布会现场我们看到，C26概念中的汽车座椅，应该是我们迄今为止见到过的最为豪华奢侈的座椅了—过去，这种类型的座椅差不多只会位于豪华轿车的右后座，但C26却将它移到了前排。除了前边提到的三种模式自定义的位置之外，用户当然还可以自行调整到最符合自己舒适感的位置上。值得一提的是，C26概念中的座椅依旧严格遵循沃尔沃对于安全的定义，驾驶者的骨盆始终会和座椅以及安全带保持固定的位置，起到变化的仅是腿部和背部的角度和位置，这一理念也与沃尔沃长久以来使用固定式头枕座椅的理念相当，因为在沃尔沃安全中心研究认为这种头枕在发生交通事故时才最能保护用户的头部和脊柱。
驾驶模式
前边只是简单描述了C26概念中的三种模式，但沃尔沃在进行这一概念的研发时，感人的细节更多。比如在沃尔沃自动驾驶模式中，驾驶者输入目的地之后，自动驾驶系统还会给出至少两种行车路线，包括最短行车路线，让驾驶者能以最快速度到达，或是能提供更多自动驾驶时间的路线，以让驾驶者能赢得更舒适轻松的驾乘体验和时间。
当驾驶者手动驾车进入高速公路之后，即可打开C26系统中的自动驾驶开关，此时系统会向驾驶者提供一个倒数计时器，以显示自动驾驶的剩余时间，这种提示可以方便驾驶者选择以三种模式中的哪一种来享受自动驾驶，时间短或是手边有事处理，就选Create模式，时间较长，那么Relax模式就是不错的选择了。
在中控台右侧手套箱的位置，C26概念安置了一个25英寸的大屏幕，通过翻转的方式进行切换。在这块大屏幕上，驾驶者可以选择看电影或是电视，也可以进行网页的浏览，此时中控台上的小屏便可以充当遥控器的角色。就算是在最休闲的Relax模式下，仪表盘上的显示屏依旧会实时向驾驶者提供当前自动驾驶的状态，以便在驾驶者能在突发状况下随时插手车辆的控制。
当自动驾驶的时候还余下60秒的时候，系统会向驾驶者发出警报提示，此时驾驶者便可以轻松回到手动驾驶模式，非常方便。不过，我们倒是非常关心Relax模式下，驾驶者不小心睡着了系统会怎么应对？
人文关怀
在沃尔沃C26的设计理念中，包含的不仅仅是赢得时间、赢得安全，一种特别的人文关怀也穿插在其中。我们可以设想这样一个场景，每天的早餐时间，我们可以不再去看邮箱中一晚积累下来的邮件，或是一边吃饭一边看新闻或报纸，因为有C26，这些事情我们全部都可以在上班的路途中完成，早餐时间，更应该成为家人互相问候聊天的好时光；同样的，每天下班之前，路况通报告诉我们拥堵的晚高峰回家大约需要1小时，此时我们不必非要完成手上的工作才离开公司，而是可以把这些未尽的工作留在回家的路上去完成，等到家之后，余下的时光便是与家人一起尽享天伦之乐。
这便是沃尔沃汽车设计的理念：以人为中心，用车去包围人，处处凸显人性化。虽然以现在的标准来看，C26的确是非常科幻，但是我们必须要把眼界放得更远一些，当未来几年，更多行驶在路上的汽车都具备了自动驾驶能力，它们的自动驾驶行为都转由云端的路况大数据进行规范，在这样的前提下，自动驾驶的安全与可行性就比现在高很多了。另外，沃尔沃对于C26上那款梦幻的座椅前景也做了暗示：在2020年上市的新款XC60上，我们将有机会体验到这件奢侈品！ 沃尔沃