【摘 要】
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空中交通管制是保障航空运输安全、高效的关键系统。而扇区作为空中交通管制的最小单元,是保证航空器飞行安全通畅有序的基础环节。运用复杂网络理论,以一定空域范围内的扇区
【机 构】
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中国民航大学空中交通管理学院,中国民航大学民航空管研究院,中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(61571441);国家重点研发计划项目(2016YFB0502405);中央高校基本科研业务费专项(3122014D036);空中交通管理系统与技术国家重点实验室开放基金资助项目(SKLATM201705)
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空中交通管制是保障航空运输安全、高效的关键系统。而扇区作为空中交通管制的最小单元,是保证航空器飞行安全通畅有序的基础环节。运用复杂网络理论,以一定空域范围内的扇区为节点,依据扇区间流量关系设边,建立管制扇区复杂网络结构,并定义对应复杂网络的度、强度、平均路径长度、聚集系数以及介数等管制扇区网络特征指标。以中国中南区域管制中心所辖空域为例进行实证分析,结论表明该网络度分布相对平均,强度、介数累计分布符合指数规律,度对其他指标有一定影响,而强度与其他指标相关性较小,网络整体呈现同配性。
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