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汽车碰撞仿真中车身零件的冲压效应、材料应变率和单元网格划分等对模拟精度有一定影响．开展了车身B柱零件的冲击试验，对试验过程进行了一系列仿真，分别考虑了冲压效应、应变率效应和单元网格划分对冲击力的影响，把各种条件下仿真结果同试验结果进行了对比．研究结果表明，在模型中考虑冲压效应、应变率效应，并采用合适的单元网格划分，能提高冲击仿真的精度．