论文部分内容阅读
以无机匣转子系统为研究对象,采用各种支承形式(包括刚支、弹支、带挤压油膜弹支和油膜环等)以及盘的不同安装位置,研究其临界转速、振动特性及不稳定性,并给出陀螺力矩对转子临界转速的影响和滑动轴承自激失稳现象的结果.
柔性转子的振动特性试验研究
【摘 要】
：
以无机匣转子系统为研究对象,采用各种支承形式(包括刚支、弹支、带挤压油膜弹支和油膜环等)以及盘的不同安装位置,研究其临界转速、振动特性及不稳定性,并给出陀螺力矩对转
【机 构】
：
中国航空工业沈阳发动机设计研究所
【出 处】
：
航空发动机
【发表日期】
：
2001年1期
其他文献
根据某发动机离心通风器6个故障件的破坏形貌分析结果以及简化模型的光弹性试验和有限元计算结果建立离心通风器壳体力学模型,并通过计算的名义应力探讨结构失效原因并提出排
对飞行数据中反映发动机寿命损耗的参数进行处理,即野点剔除、峰谷点检测、无效幅值去除,在此基础上,应用一种新的实时雨流计数方法形成可用于寿命计算的标准循环,对发动机寿
以转子-机匣模型试验器为对象,试验模拟航空发动机试车过程中所遇到的典型碰摩故障现象,研究分析其碰摩类型及相应的振动特性,总结并建立包括转子、支承、机匣共同影响在内的
简要介绍了某型发动机低压涡轮转子前、后挡板连接螺钉在研制过程中松动的故障现象和特点,分析了故障原因,采取改进螺钉、锁片等有效措施排除了故障.
介绍了国产某型发动机1级整体叶/盘转子叶片断裂飞出故障及其排故、可靠性增长的试验研究.通过研究、改进的叶/盘已成功通过台架检验试车,并被军方、专家小组审定认可进入批
探索了一种采取黏弹性橡胶阻尼器抑制带凸肩风扇工作叶片共振的新途径,通过应用于某型机风扇第1级叶片,在叶片结构不变的条件下排除了其榫头断裂故障.在发动机上的验证结果表
论述了UG软件在航空发动机外部管路设计中的应用过程及优势.