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利用GT-Power软件建立了某新型高效沼气发动机的一维仿真模型,分析了不同的燃料组分、进气系统结构和配气相位对发动机性能的影响。结果表明:随着燃料中甲烷质量分数的增加,发动机的充量系数和有效效率逐渐降低;中置进气使发动机各缸进气相对均匀,但是有效效率略低于端置进气;合理的配气相位有助于提升发动机的动力性和经济性。