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借鉴国外壳牌车辙预估方法，分析沥青稳定碎石基层沥青路面结构的抗车辙性能，并与半刚性基层沥青路面结构进行对比分析。结果表明：不论是沥青稳定碎石基层还是半刚性基层沥青路面结构形式，车辙主要发生在表面层和中面层；与半刚性基层沥青路面相比，沥青稳定碎石基层沥青路面结构产生的车辙深度增加不大。从提高沥青稳定碎石基层沥青路面的抗车辙性能角度出发，建议可着重提高沥青中上面层的抗车辙性能，并且ATB-25沥青稳定碎石基层厚度设置在15-20cm之间比较适宜。