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针对牵引车后桥挡泥板支架安装位置处车架撕裂问题,设计了一种橡胶涂层复合结构减振挡泥板支架,并通过ANSYS有限元分析,对橡胶涂层复合结构减振挡泥板支架及普通挡泥板支架的振动特性进行了有限元分析和对比,得到橡胶涂层复合结构减振挡泥板支架较普通挡泥板支架的振动幅值降低,振动特性得到改善,对车架的破坏作用减弱。