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铁路运营条件下框架涵顶进施工,如施工方法不当,会对铁路行车安全造成影响.本文针对既有线下顶进涵顶进施工时,无法一次性将顶进涵涵身全部预制完成进行了研究,采取了分段预制涵身、分段顶进的施工方法,保证了框架涵分体预制、箱体顶进的施工质量,避免了在箱体分体预制时,沉降缝渗水情况的出现.为今后类似工程提供参考.