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采用临界滑动场理论 ,并根据软基上堤塘的特点加以改进 ,结合实际堤塘滑坡实录 ,分别计算了不同 c、φ以 及不同填土容重下的临界滑动场 ,得到了相应的临界滑动面 ,结果与实际破坏面基本一致 ,在数值计算的基础上分析了滑坡的物理成因 ,并计算了加固方案的稳定性。计算表明 ,临界滑动场理论是一种非常有效的稳定性分析方法。可以推广应用到其他软基工程的稳定性分析