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采用3阶修正活塞理论推导二元高超声速机翼的非线性气动弹性动力学方程。选取几组系统参数,分别通过求取系统特征值,得到线性颤振速度。以及在考虑非线性效应时,分析系统在不同流速下的动力学响应特性。数值仿真的结果表明系统的非线性效应可以延迟或提前极限环振荡的产生。
高超声速机翼非线性颤振特性分析
【摘 要】
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采用3阶修正活塞理论推导二元高超声速机翼的非线性气动弹性动力学方程。选取几组系统参数,分别通过求取系统特征值,得到线性颤振速度。以及在考虑非线性效应时,分析系统在不
【机 构】
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国防科技大学航天与材料工程学院,中国一航成都飞机设计研究所
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2012年3期
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