【摘 要】
：
提到阿尔法·罗密欧，这个意大利的品牌，一直保持着优美的设计曲线、心形的进气格栅、不错的用料和做工，对它了解的人会细数Spider、156、166这些经典车型，但是进入本世纪后，阿尔法·罗密欧似乎有点找不准定位，优美慢慢变成了硬朗，从8C和4C概念车上就能窥见一斑，浪漫的心形进气格栅也变成了锋利的盾形，销量一直不如人意，自然利润也就成了问题，所以才有消息说大众打算再次收购阿尔法·罗密欧。在这关键时刻
论文部分内容阅读
提到阿尔法·罗密欧，这个意大利的品牌，一直保持着优美的设计曲线、心形的进气格栅、不错的用料和做工，对它了解的人会细数Spider、156、166这些经典车型，但是进入本世纪后，阿尔法·罗密欧似乎有点找不准定位，优美慢慢变成了硬朗，从8C和4C概念车上就能窥见一斑，浪漫的心形进气格栅也变成了锋利的盾形，销量一直不如人意，自然利润也就成了问题，所以才有消息说大众打算再次收购阿尔法·罗密欧。在这关键时刻，两款小车发布新款，Giulietta
其他文献
博德康高清行车记录仪 “开车长不长眼睛呀@#￥%*……”如果开车遇到事故纷争，对这种不分青红皂白先骂骂咧咧的泼皮无赖货，即使有理也难辩。不过不用担心，有了深圳市博德康影音技术有限公司生产的这款真相世界行车记录仪，将监控录像视频回放，再多的麻烦也会迎刃而解。当然，这种晦气事儿大家肯定都不愿碰到，其实在日常生活中行车记录仪还有很多用途，比如记录沿途的风景，防止其他人恶意破坏汽车等。其次还可以用固定装
世界是平的，这是个全球化的世界，不管喜不喜欢，它已经来了。汽车工业是一个缩影，也是个典型。这里的四款中型车，你都能挖掘到全球化的话题，甚至，你還可以去挖掘一下，它们为什么都和德国人有关。去京北山区给四车拍照，凛冽的寒风从西北方刮过来，已经冻僵的脑袋禁不住想：飘在试驾车上的空气，是否也曾到访过福特的欧洲设计中心——蒙迪欧的设计就出自那里；是否也在狼堡逡巡过——那里是否也就帕萨特B7的加长问题争得面红
旧款锐志改装技术已经非常成熟了，但是新款锐志还有很多可以探索的地方。新旧锐志除了看得到的外观变化，在底盘方面也是完全不一样的。通过改装可以带给车主意外的新鲜感 改装清单 动力 BLITZ进气冬菇 FGK双出排气尾鼓 底盘 WORK T1S 19寸轮圈 前8J后9J 邓禄普 DZ101轮胎 前235/35R19，后265/30R19 CUSCO Zero-1避震 CUSCO前
可能对很多人来说，Acura有些陌生，因为毕竟它曾经只在北美豪华车市场存在，因为毕竟它进入中国晚了些，而且目前车型只有引进的三款，TL，RL和SUV类型的MDX，但是我相信无论哪款车型，它一定会让你过目不忘：简洁却粗犷的硬朗线条，锐利的前脸，五边形格栅，棱角分明的造型，当然还有那个卡钳造型的字母“A”logo。 如果在Acura车型中选择，我想一定是MDX。不要问我为什么，喜欢就是喜欢。如果非要
在海外市场征战30年，如今GLI家族终于登陆中国，稍显姗姗来迟。相比GTI，GLI的名气和号召力都要逊色不少，尤其对于中国消费者来说。其实，GLI与高尔夫GTI同出一门，高尔夫GTI在1976年率先推出，而到了8年后，三厢版的GTI应运而生，大众将其命名为GLI。与“活泼外露”的GTI不同，GLI因其三厢的造型定位，更显“内敛”，但它的运动基因不可小觑。 既然是大众车，外形还需要再说什么吗 我
最近一直在考虑一个问题，就是我们到底应该抱着一种对身边事物乐于相信的态度生活呢？还是时刻警惕，保持一种怀疑的态度生活？ 每个人对自己的生活态度都有自己的答案，不管答案是什么，也都无可厚非。在我们这个信任足可以成为危机的社会中，到底何去何从更多时候让我们很困惑，是不是在我们这个时代看破红尘的应该比古时候更多？那出家的人怎么不是社会主体呢，是因为现在寺庙里也不清净了，和尚们都开BMW了。 再说
很多女孩在选车的时候，都会考虑个头大的SUV，感觉很安全，适合家庭使用，又能户外越野，不过我却对这样的车不感冒。跟别的女孩不同，我更喜欢风驰电掣般的速度感，说白了就是喜欢开快车。平日在外企上班，工作压力非常大，动不动就加班，跟进度跟项目到深夜都是常有的事情，我自己缓解压力的方法就是驾驶着爱车，听着音乐在路上飞驰，伴随着发动机的轰鸣声，头脑中一切皆无。我的第一辆车就是大众的速腾，而且还是1.4T手动
我们从来都不是一个妄自尊大的民族，从战国时赵国的“胡服骑射”、魏源的“师夷之长技以制夷”到鲁迅先生的“拿来主义”，吸收外来文明的精髓、取众家之长为我所用一直是自我发展的重要手段。我们不缺乏人才，不缺乏探索的精神，只是需要环境的激励 关于中国汽车工业落后的现状，很多业内人士都在寻找症 结，当有了市场，有了技术，最大的短板就是设计的独立性，而最根本的还是设计人才的成长。在前几年汽车行业井喷的时期
福建省委书记尤权、省长苏树林，省委常委、福州市委书记杨岳，省委常委、秘书长叶双瑜，省委常委、常务副省长张志南，国家工业和信息化部产业政策司司长郑立新，福州市政府、省直有关部门、福建省汽车工业集团有限公司负责人；东风汽车公司董事长、党委书记徐平，总经理、党委副书记朱福寿，副总经理刘卫东，党委常委、纪委书记马良杰以及有关部门负责人出席了签约仪式。 东风助力福建省实现百万规模 签署战略合作协议后，福
2013年的北美车展在底特律千树万树梨花开的情景中落下帷幕。举办历届车展的COBO会展中心新建了一个圆形湖景展厅，虽然还未完工但为车展提前启用了一部分，使得展览面积增加了20%，来自全球的59部新车在此发布。被赞为自信、乐观和富于创新精神的本届车展，在各个方面都显示出北美汽车业“回来”了，全球的汽车厂商也“回来”了，为了正在复苏的北美汽车消费市场。 与国内的车展不同，北美车展一贯以车为主，或者说