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基于轨迹交叉论建立飞机失控概念模型，将飞机失控危险源分为飞行员的操纵失误、飞机操纵系统故障、恶劣的气候条件3类。建立飞机失控事故树，通过对最小割集和．最小径集的分析，总结出飞机失控的原因并提出预防措施。
基于事故树分析的飞机失控成因研究
【摘 要】
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基于轨迹交叉论建立飞机失控概念模型，将飞机失控危险源分为飞行员的操纵失误、飞机操纵系统故障、恶劣的气候条件3类。建立飞机失控事故树，通过对最小割集和．最小径集的分析，总
【机 构】
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中国民航大学
【出 处】
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中国民航飞行学院学报
【发表日期】
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2014年3期
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