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分析了冲击性交变载荷、高温、燃烧废气以及恶劣的润滑状况等工况对发动机气门-门座副磨损的影响,以2个相互配合的＂联接体＂模型计算发动机气门-门座副的磨损量,确定了磨损过程中两接触表面之间的压力分布、在气门-门座副使用期限内的极限线磨损量和气门、门座两摩擦表面上线磨损量的分布情况,可用于预测气门-门座副使用寿命。