【摘 要】
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<正>据日本媒体报道,日本已正式启动以氨（NH3）为燃料的新型燃料电池的开发。这是日本文部科学省与日本科学技术振兴机构（JST）推进的"尖端低碳化技术开发（ALCA）重点技术领域能源载体
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<正>据日本媒体报道,日本已正式启动以氨（NH3）为燃料的新型燃料电池的开发。这是日本文部科学省与日本科学技术振兴机构（JST）推进的"尖端低碳化技术开发（ALCA）重点技术领域能源载体"项目中的一项,由京都大学研究生院工学研究系教授江口浩一主导。利用NH3作为燃料的优点是,其体积氢浓度为12.1kg/100L,高于液氢的7.06kg/100L。另外,NH3在标准大气压下的液化温度为25℃,与液氢的-242℃相比,极其容易处理。虽然也有利用烃（CH）类燃料制造氢气的技术,但由于这种方法会产生一氧化碳（CO）和二氧化碳（CO2）等,因此在低碳化方面存在问题。
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