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随着客运专线的建设和完善，实施客货分线，即将客运流量全部转移到客运专线上，既有线集中承担货物运输已成为铁路运输的发展趋势。本文以胶济线为研究对象，针对该线路客货分线后桥梁的疲劳损伤及寿命进行评估。在现有典型疲劳列车的基础上制定了分线后的疲劳列车，采用大型计算软件STAAD/PRO计算得到了疲劳列车的跨中弯矩历程，采用自编雨流统计程序得到弯矩谱，依据Miner线性累积损伤原理，进行桥梁的损伤分析及寿命评估，得到了分线后桥梁的累积损伤度、剩余寿命和寿命折减程度。