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风扇座是地铁牵引电机的关键部件,风扇座与电机主轴间过盈配合的可靠性是牵引电机安全运行的重要因素。根据弹性力学理论,推导出风扇座过盈配合各接触面的接触压力和过盈量的计算公式。用推导的计算公式计算某型号的风扇座过盈量,并采用Workbench软件建立三维轴对称模型,模拟了静态和动态过盈配合量。对解析法和有限元法计算结果的差异进行比较,并分析了差异产生的原因。文章所提供的解析计算方法和有限元计算法.部可为牵引电机风扇座过盈配合设计和计算验证提供可靠依据。