北极新大型运输船舶设计要求满足IACS极地冰级规范，上述船舶相关设计经验的缺乏，将给船东、设计者、操纵者和监督者带来新的挑战。文章介绍了冰载荷下船体结构强度评估的完整过程，采用非线性静力有限元方法，评估了包括极地规范规定冰载荷和其他可能的船舶与冰相互作用工况下船中的结构强度，并针对板材和骨材引入了强度接受准则，根据该准则可由结构非线性有限元分析的载荷变形曲线得到板材和骨材的极限载荷；同时采用线性特征值屈曲分析确定了舷侧纵桁的临界载荷以确保结构稳定性。为完善冰载荷作用下船体结构强度评估过程，文中讨论了网格尺寸对船体结构极限承载能力解答的影响，提出了适合非线性有限元分析的合理细化网格尺寸，并对不同极限载荷求解方法的可靠性进行了研究，针对可能导出不合理极限载荷的不规则载荷变形曲线进行了分析，这些分析将有助于更精确地评估不规则载荷变形曲线下的极限载荷。