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阐述了产品设计阶段低压铸造铝合金车轮提高金属利用率的方法,即内轮缘优先采用无唇轮缘结构,轮辐背腔减重窝设计为双层减重窝,轮心减重窝设计为开口式减重窝等.通过实例及实际生产发现,该方案能有效提高铝合金车轮的金属利用率,降低生产成本.
提高低压铸造铝合金车轮金属利用率的研究
【摘 要】
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阐述了产品设计阶段低压铸造铝合金车轮提高金属利用率的方法,即内轮缘优先采用无唇轮缘结构,轮辐背腔减重窝设计为双层减重窝,轮心减重窝设计为开口式减重窝等.通过实例及实际生产发现,该方案能有效提高铝合金车轮的金属利用率,降低生产成本.
【机 构】
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秦皇岛兴龙轮毂有限公司河北省轻合金车轮技术创新中心;秦皇岛邦迪管路系统有限公司
【出 处】
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特种铸造及有色合金
【发表日期】
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2022年2期
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