黄河流域生态环境的治理与可持续发展研究

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黄河孕育了华夏文明,是保护青藏高原生态平衡的重要屏障,同时有着对西北以及黄土高原的防沙功能。因此,维护黄河流域的生态环境稳定,确保黄河流域一带的经济实现高质量的提升与长久可持续发展,对于中国的可持续发展有着重要的意义和作用。对黄河流域的水质特点以及当前黄河流域所面临的主要生态问题进行了分析,并就如何解决上述问题,为黄河流域的生态治理给出了相关建议,一方面促进黄河流域一带的经济发展,帮助当地居民提升生活水平,另一方面实现生态环境的改善和提升。
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土壤重金属污染问题日益严峻,影响生态环境的可持续发展,因此,提出对土壤重金属污染特征及生态风险展开监测,根据土地利用现状图与遥感影像等数据资料,结合地势走向与土壤特征等情况,在研究区域中设立监测点,基于国家土壤质量二级标准的重金属含量,利用单因子指数法与内梅罗综合污染指数法,评价土壤当前污染状态。经分析发现,Cu元素对土壤污染程度的影响最大,依据土壤潜在生态风险系数与风险指数可知,该元素具有超高的生态风险,是土壤重金属污染的主要元素。
为探索干旱程度、了解成因,提出基于遥感影像的干旱区流域水资源监测及管理措施研究。利用遥感技术获取流域影像,经过最小噪声变换完成去噪处理;设立流域基线,在NIR-Red特征空间内分析流域附近土壤光谱特征,构建水资源监测模型;将标准降水腾化指数引入到此模型中,得到水平衡值,使用概率密度分布函数得到不同区域旱涝等级;对于干旱严重地区,提出健全水法体系,使水资源得到有效管理。实验证明遥感监测技术应用到水资
数据上传过程中,出现较高的丢包率,为此提出区域水环境异常反应监测数据智能上传方法研究。确定数据上传流程,计算数据智能上传噪声系数指标、通信信道参数、通信方式等关键技术的方式,完成区域水环境异常反应监测数据智能上传方法研究。实验结果表明此次研究的数据智能上传方法,在上传大数据操作中,占有明显优势,且不会出现误码率,产生数据接收错误的现象,具有较高的稳定性、准确性和数据上传效率,较远的数据传输距离,以及较低的数据上传丢包率。
为减少污染物监测值的误差,提出基于GIS技术的土地生态环境污染信息监测方法。布置监测站点,对土壤进行混合采样和剖面采样,化验土样,得到有机污染物含量和分布情况,在监测站点配置遥感设备,提取遥感影像中重金属的光谱信息,确定重金属元素分布规模,计算土壤反射率,得到重金属污染物含量,利用GIS技术,整合统计监测信息。对比实验结果表明,设计方法增加了污染物检出数量,对污染信息监测更为全面,同时降低了重金属
以山西北部某一风电场为研究对象,利用施工前、施工完毕以及植被恢复三年后3个时期的遥感影像,解译土地利用类型,同时借助与对照区的植被覆盖度变化率分析风电场建设对生态环境的影响。分析发现风电场建设改变了原有草灌生态系统的结构,加大了风场范围内生境破碎化程度;风电场的建设对草灌生态系统的影响范围达到两侧100 m范围。随着施工结束后采取植被恢复措施,项目周边生态环境得到不同程度的恢复,说明植被恢复对受影响区域有一定的补偿作用。
目前工业污水排放厂雷电防御平台中,总线分布情况不良,无法对接闪装置的情况进行及时反馈,为此提出工业污水排放处理厂的雷电防御平台设计。在雷电数据信息模块中利用VC编程以及层次分析得出平台推荐的防雷措施,拟定了接闪设备的布设距离,使用接闪设备进行外部防护,连接建筑中金属部件使用的等电位与SPD,使用Dubbo框架连接分布式总线与平台,实现雷电防御平台的构建。实验结果证明设计的雷电防御平台可以有效地对接闪装置的异常发出警报,证明设计的雷电防御平台的可行性。
云南省在水利工程建设中,虽然近年来注意了对当地的生态环境造成破坏,但是,建国70年来,有的水利工程建设对当地生态环境的影响,还是难以避免,因此,文章以云南省水利工程建设为核心,结合当地的建设情况,来探究云南省水利工程建设对生态环境造成的影响,分析了云南省在水利工程建设中造成的影响,并提出云南省在水利工程建设中,对生态环境造成影响的应对办法,只有坚持水利工程建设要坚决以保护当地的生态环境为宗旨,才能把云南省的保护生态环境的工作做好。
现有模拟分析方法存在着数值模拟正确可靠性较差的缺陷,为此,提出建筑污水对河流生态环境破坏影响数值模拟分析方法。结合河流生态环境演变规律构建生态环境污染二维模型,构造河流生态环境浓度控制方程与温度控制方程,利用有限差分格式就污水对环境破坏影响进行数值模拟,实现了建筑污水对河流生态环境破坏影响数值模拟分析。数据表明数值模拟数值与实际数值变化趋势相同,误差较小,充分证实了提出方法的有效性与可行性。
地铁车辆段路基结构设计一般采用与正线相同的标准,但是由于车辆段列车“空载低速”的运行工况,路基结构存在优化的空间.针对郑州地铁铁炉西车辆段试车线,进行了不同工况下地铁车辆段路基动应力监测,从路基动荷载、冲击系数、衰减系数和动静应力比4个方面对结果进行分析.研究结果表明:针对地铁车辆段列车“空载低速”运行工况,《铁路路基设计规范》中列车动荷载经验公式计算结果偏小,低速条件下冲击系数随速度的增大也更为缓慢.列车速度对于衰减系数有明显影响,列车速度越快,动荷载在路基内衰减速度越慢.列车速度在30 km/h以下时
危险化学品在进入含水层时,通常对其的危害性评估的数值过大,针对该问题,研究一种基于定量和半定量的突发性危险化学品水污染危害性评估方法。根据危险化学品在水体中的迁移性和降解性,采用半定量方法确定评估指标,利用层次分析法分析各个评估指标间的权重关系,定量计算化学品水污染危害性指数,控制危险性化学品的衰减,根据化学品在水体扩散变化的趋势,设定危害性等级划分原则,实现了对水污染危害性的评估。通过对比实验,结果表明设计方法得到的危害性数值较准确。