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对490CL车轮钢表面起皮缺陷问题,研究了其表面的宏观条痕缺陷和缺陷处的微观组织,并辅助以EDS检测。结果表明,490CL车轮钢起皮缺陷主要是由连铸坯原生的铸坯表面缺陷,以及吹氩过程中吹氩速度过高导致结晶器卷渣使保护渣料进入钢液中引起的。通过对炼钢工艺以及连铸速度的合理改善,使490CL车轮钢的加工合格率由83%提高到99.6%,满足用户的生产要求。