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中图分类号： TV551.4 文献标识码： A 文章编号：
一、前言
高层建筑地下基础工程埋置深，施工现场比较狭窄的情况下，一般采用支护结构，再进行土方开挖。基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。尤其是在深基坑的设计施工过程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其他条件的复杂影响，而且，基于当前土压力计算理论和边坡计算模型的局限性，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题。所以在基坑的开挖施工中，对支护结构、基坑邻近建筑物、地下管线以及周围土体等在理论分析指导下有计划的监测，并应有应急措施。
本工法结合中铁四局机关南区57#楼、大酒店工程特殊工况下深基坑变形超预警值的应急处理方案，对深基坑支护施工过程中的关键技术和施工工艺进行修改完善，采取有效的基坑监测手段和应急措施，明确支护桩混凝土腰梁及钢管对撑体系的各种质量控制要求，保证了基坑边坡稳定。该施工方法得到了成功的应用，总结形成本工法，为类似工程施工提供了宝贵的经验和借鉴作用。
二、工法特点
2.1对变形过大基坑边坡采取临时反压堆土措施。
2.2设计应用钢管水平对撑体系，与地下车库主体连接，利用地库主体刚度抵抗基坑变形。
2.3反压堆土处地下室结构施工时，楼面板延伸至支护桩，利用主体结构形成水平支撑后，拆除钢管对撑体系。
三、适用范围
本工法适用于高层建筑深基坑工程桩锚支护边坡变形过大的应急处理及深基坑后续施工作业。
四、工艺原理
对变形过大的基坑边坡采用堆土反壓处理（此部位地下室结构最后施工）。地下室主体施工阶段，反压堆土处设置钢管水平对撑，与地下车库主体连接，利用地库主体刚度抵抗基坑变形。反压堆土处地下室结构施工时，楼面板均延伸至支护桩，利用主体结构形成水平支撑后，拆除钢管对撑体系。
五、工艺操作要点
5.1操作要点
5.1.1钢管水平对撑施工
根据设计方案，布置两层对撑钢管。第一层钢管水平对撑设置于29.10米高程处（钢管底部高程），位于负一层板面上200mm；第二层钢管水平对撑设置于25.60米高程处（钢管底部高程），位于负二层板面以上100mm；对撑采用A426×12钢管，钢管对接采用法兰螺栓连接。
5.1.2 压密注浆施工
基坑东侧围墙以外自既有高层建筑地库至食堂区域采用压密注浆处理。注浆孔设置两排，排距1.50米，采用孔径A33压密注浆管，孔位梅花形布孔。食堂至地库北侧40米区域注浆深度5米；地库北侧以南65米区域注浆深度10米。注浆材料采用PS32.5水泥净浆，水灰比为0.4~0.5，注浆压力为0.5~1.0Mpa，间跳施工，间隔2天。注浆钻孔采用冲击法成孔。压密注浆工艺流程 如图：
图压密注浆工艺流程
注浆试验段施工
试验段选取在食堂南侧与地库以北区段。该区段为注浆深度设计分界线所在部位。
试验目的：按照设计要求浆液的水灰比、注浆压力等参数，对试验区段孔位进行注浆施工，通过施工过程收集的现场参数对设计参数进行校核，以便做好设计参数调整。防止因为压密注浆施工导致地面隆起或对周边既有建筑物产生不利影响。
①在深度分界线两侧的选择试验孔位，注浆深度为5米和10米的注浆点位各选取2个，按照设计要求进行施工。
②施工前做好周边既有建筑的沉降观测初值测量，注浆过程中同时对周边环境进行观测一次，注浆完成后再行观测2次，以确定压密注浆对周边环境的影响。
5.2监控量测
基坑监测由甲方委托第三方进行基坑变形监测，在基坑施工过程中严格按照原监测方案进行监测，同时按照要求在东华科技车库部位增加观测点。
具体详见由第三方监测单位编制的深基坑监测方案。
5.2.1 监测要求
（1）在基坑边坡线外侧30米范围内，所有已建建筑物均应布设沉降观测点，施工前，应对周围环境作一次全面调查，记录观测数据初始值。基坑施工期间每天至少观测一次，如遇位移、沉降及变化速率较大时，则应增加监测频次。
（2）监测数据应当天书面提供给施工、监理单位负责人，次日填写规定表格提供给建设、设计、监理等相关单位，坡底反压土挖除过程中应增加监测次数。
（3）每天的数据应整理成有关表格并绘制成相关曲线，并2～3天提供一次；应特别加强雨天和雨后的监测，以及对各种能危及支护安全的水害来源进行仔细观测，严防坑外水流入坑内。
（4）保证基坑施工阶段24小时有监测人员值班，每天有专人收听气象预报，提早做好预防大瀑雨等恶劣天气的准备。
5.2.2施工单位监测措施
施工过程中安排两名专职测量员进行变形监测，每天监测次数不少于2次，坡底反压土挖除过程中应增加监测次数。
六、材料设备
主要材料见下表2：
表2 主要材料表
主要机具设备见下表3
表3 主要机具设备表
七、质量控制
7.1质量验收标准
遵照执行现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；
《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002；
《工程测量规范》(GB50026-2007)；
《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；
7.2质量保证措施
7.2.1反压堆土分层压实，以确保良好地反压效果。
7.2.2反压堆土采用喷射混凝土面层（配钢板网）封闭，防止堆土受雨水冲刷塌陷。
7.2.3压密注浆严格按设计要求控制水灰比，注浆后的土体空隙率＜5%。
7.2.4所有钢构件均采取防锈措施（除锈后刷防锈漆）。
7.2.5所有板件连接均采用SD满焊，焊缝高度＞12mm，格构焊接高度＞6mm。
八、安全措施
8.1施工前，需对参与施工的全体人员进行一次安全教育与交底。
8.2进场人员必须戴安全帽，穿戴劳保用品。
8.3地下室临边做好防护栏，在显著位置设置安全警示牌。
8.4钢支撑体系安装、拆卸涉及焊接、起重吊装等工作，避免夜间施工。挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，其工作范围内不得站人。
8.5要利用使用间隙对空压机、喷射机等经常检查、维修，以防故障伤人。
九、环保措施
9.1施工现场运送各种材料、垃圾必须遮盖，防止垃圾飞扬，洒落。严禁将施工余土及施工建筑垃圾乱堆乱弃。
9.2在施工中做好排水，严禁将废水排到道路上，保证道路处于无积水的良好情况。
9.3反压用土运输车辆应完好，不应装载过满，并尽量采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒，并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，冲洗轮胎，定时洒水压尘，以减少运输过程中的扬尘；
9.4加强建筑施工工地噪音控制管理，建筑施工区域环境噪音平均值小于56分贝。若必须夜间施工的工序，必须遵守合肥市有关夜间施工的规定，在施工前到当地环保部门申请施工，获批准后，张贴告示告知附近居民。
9.5选用环保型的低噪音低排放施工机械；改进施工工艺，尽可能减少施工工程中的噪音。
9.6易燃易爆品应单独设立专用库房。
一、前言
高层建筑地下基础工程埋置深，施工现场比较狭窄的情况下，一般采用支护结构，再进行土方开挖。基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。尤其是在深基坑的设计施工过程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其他条件的复杂影响，而且，基于当前土压力计算理论和边坡计算模型的局限性，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题。所以在基坑的开挖施工中，对支护结构、基坑邻近建筑物、地下管线以及周围土体等在理论分析指导下有计划的监测，并应有应急措施。
本工法结合中铁四局机关南区57#楼、大酒店工程特殊工况下深基坑变形超预警值的应急处理方案，对深基坑支护施工过程中的关键技术和施工工艺进行修改完善，采取有效的基坑监测手段和应急措施，明确支护桩混凝土腰梁及钢管对撑体系的各种质量控制要求，保证了基坑边坡稳定。该施工方法得到了成功的应用，总结形成本工法，为类似工程施工提供了宝贵的经验和借鉴作用。
二、工法特点
2.1对变形过大基坑边坡采取临时反压堆土措施。
2.2设计应用钢管水平对撑体系，与地下车库主体连接，利用地库主体刚度抵抗基坑变形。
2.3反压堆土处地下室结构施工时，楼面板延伸至支护桩，利用主体结构形成水平支撑后，拆除钢管对撑体系。
三、适用范围
本工法适用于高层建筑深基坑工程桩锚支护边坡变形过大的应急处理及深基坑后续施工作业。
四、工艺原理
对变形过大的基坑边坡采用堆土反壓处理（此部位地下室结构最后施工）。地下室主体施工阶段，反压堆土处设置钢管水平对撑，与地下车库主体连接，利用地库主体刚度抵抗基坑变形。反压堆土处地下室结构施工时，楼面板均延伸至支护桩，利用主体结构形成水平支撑后，拆除钢管对撑体系。
五、工艺操作要点
5.1操作要点
5.1.1钢管水平对撑施工
根据设计方案，布置两层对撑钢管。第一层钢管水平对撑设置于29.10米高程处（钢管底部高程），位于负一层板面上200mm；第二层钢管水平对撑设置于25.60米高程处（钢管底部高程），位于负二层板面以上100mm；对撑采用A426×12钢管，钢管对接采用法兰螺栓连接。
5.1.2 压密注浆施工
基坑东侧围墙以外自既有高层建筑地库至食堂区域采用压密注浆处理。注浆孔设置两排，排距1.50米，采用孔径A33压密注浆管，孔位梅花形布孔。食堂至地库北侧40米区域注浆深度5米；地库北侧以南65米区域注浆深度10米。注浆材料采用PS32.5水泥净浆，水灰比为0.4~0.5，注浆压力为0.5~1.0Mpa，间跳施工，间隔2天。注浆钻孔采用冲击法成孔。压密注浆工艺流程 如图：
图压密注浆工艺流程
注浆试验段施工
试验段选取在食堂南侧与地库以北区段。该区段为注浆深度设计分界线所在部位。
试验目的：按照设计要求浆液的水灰比、注浆压力等参数，对试验区段孔位进行注浆施工，通过施工过程收集的现场参数对设计参数进行校核，以便做好设计参数调整。防止因为压密注浆施工导致地面隆起或对周边既有建筑物产生不利影响。
①在深度分界线两侧的选择试验孔位，注浆深度为5米和10米的注浆点位各选取2个，按照设计要求进行施工。
②施工前做好周边既有建筑的沉降观测初值测量，注浆过程中同时对周边环境进行观测一次，注浆完成后再行观测2次，以确定压密注浆对周边环境的影响。
5.2监控量测
基坑监测由甲方委托第三方进行基坑变形监测，在基坑施工过程中严格按照原监测方案进行监测，同时按照要求在东华科技车库部位增加观测点。
具体详见由第三方监测单位编制的深基坑监测方案。
5.2.1 监测要求
（1）在基坑边坡线外侧30米范围内，所有已建建筑物均应布设沉降观测点，施工前，应对周围环境作一次全面调查，记录观测数据初始值。基坑施工期间每天至少观测一次，如遇位移、沉降及变化速率较大时，则应增加监测频次。
（2）监测数据应当天书面提供给施工、监理单位负责人，次日填写规定表格提供给建设、设计、监理等相关单位，坡底反压土挖除过程中应增加监测次数。
（3）每天的数据应整理成有关表格并绘制成相关曲线，并2～3天提供一次；应特别加强雨天和雨后的监测，以及对各种能危及支护安全的水害来源进行仔细观测，严防坑外水流入坑内。
（4）保证基坑施工阶段24小时有监测人员值班，每天有专人收听气象预报，提早做好预防大瀑雨等恶劣天气的准备。
5.2.2施工单位监测措施
施工过程中安排两名专职测量员进行变形监测，每天监测次数不少于2次，坡底反压土挖除过程中应增加监测次数。
六、材料设备
主要材料见下表2：
表2 主要材料表
主要机具设备见下表3
表3 主要机具设备表
七、质量控制
7.1质量验收标准
遵照执行现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；
《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002；
《工程测量规范》(GB50026-2007)；
《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；
7.2质量保证措施
7.2.1反压堆土分层压实，以确保良好地反压效果。
7.2.2反压堆土采用喷射混凝土面层（配钢板网）封闭，防止堆土受雨水冲刷塌陷。
7.2.3压密注浆严格按设计要求控制水灰比，注浆后的土体空隙率＜5%。
7.2.4所有钢构件均采取防锈措施（除锈后刷防锈漆）。
7.2.5所有板件连接均采用SD满焊，焊缝高度＞12mm，格构焊接高度＞6mm。
八、安全措施
8.1施工前，需对参与施工的全体人员进行一次安全教育与交底。
8.2进场人员必须戴安全帽，穿戴劳保用品。
8.3地下室临边做好防护栏，在显著位置设置安全警示牌。
8.4钢支撑体系安装、拆卸涉及焊接、起重吊装等工作，避免夜间施工。挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，其工作范围内不得站人。
8.5要利用使用间隙对空压机、喷射机等经常检查、维修，以防故障伤人。
九、环保措施
9.1施工现场运送各种材料、垃圾必须遮盖，防止垃圾飞扬，洒落。严禁将施工余土及施工建筑垃圾乱堆乱弃。
9.2在施工中做好排水，严禁将废水排到道路上，保证道路处于无积水的良好情况。
9.3反压用土运输车辆应完好，不应装载过满，并尽量采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒，并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，冲洗轮胎，定时洒水压尘，以减少运输过程中的扬尘；
9.4加强建筑施工工地噪音控制管理，建筑施工区域环境噪音平均值小于56分贝。若必须夜间施工的工序，必须遵守合肥市有关夜间施工的规定，在施工前到当地环保部门申请施工，获批准后，张贴告示告知附近居民。
9.5选用环保型的低噪音低排放施工机械；改进施工工艺，尽可能减少施工工程中的噪音。
9.6易燃易爆品应单独设立专用库房。