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通过研究和制造新型的纵向钢轨加热感应器与目前的横向加热感应器配合使用,使钢轨加热时轨头踏面和圆角温差从原来的(100～120)℃降低到(40～50)℃,从而使淬火轨轨头硬度更加均匀.由于减小了温差,轨头圆角的加热温度得以降低,韧塑性得到提高,且细化了金相组织.
钢轨欠速淬火加热感应器的改进
【摘 要】
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通过研究和制造新型的纵向钢轨加热感应器与目前的横向加热感应器配合使用,使钢轨加热时轨头踏面和圆角温差从原来的(100～120)℃降低到(40～50)℃,从而使淬火轨轨头硬度更加均匀
【机 构】
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铁道科学研究院
【出 处】
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金属热处理
【发表日期】
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2005年5期
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