【摘 要】
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香溪长江公路大桥主桥为跨度519m(计算跨径)的中承式钢桁架拱桥,拱上立柱采用箱形钝体截面钢排架结构。为解决立柱可能发生的风致振动问题,对大桥立柱减振技术进行研究。采用
【机 构】
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桥梁结构健康与安全国家重点实验室,中铁大桥科学研究院有限公司,温州市文泰高速公路有限公司
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香溪长江公路大桥主桥为跨度519m(计算跨径)的中承式钢桁架拱桥,拱上立柱采用箱形钝体截面钢排架结构。为解决立柱可能发生的风致振动问题,对大桥立柱减振技术进行研究。采用有限元法分析立柱的振动特性,计算其涡激振动的起振风速;提出采用调谐液体质量阻尼器(TLMD)进行振动控制,并基于多目标满意度优化方法对频率分布式多重TLMD减振方案进行参数优化;考虑立柱的空间尺寸及阻尼器数量,确定阻尼器的空间布置及固定方式,并在实桥上应用。结果表明:靠近拱脚的P1~P4立柱起振风速较小,可能出现一阶弯曲和扭转振型的涡激振动
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