【摘 要】
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螺旋形设计的进气管(左上图),加快了气流速度,从而增加了空气量,并获得了更高的涡流,使燃烧时无烟,同时提高了燃料利用率。Ω型燃烧室(右图)置于活塞顶部,以获得更高涡流,从
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螺旋形设计的进气管(左上图),加快了气流速度,从而增加了空气量,并获得了更高的涡流,使燃烧时无烟,同时提高了燃料利用率。Ω型燃烧室(右图)置于活塞顶部,以获得更高涡流,从而使油、气充分混合,降低油耗和减少排放污染。二级平衡机构(左下图)使发动机运行更加平稳。
The spiral design of the intake pipe (top left) accelerates the air flow rate, thus increasing the air volume and obtaining higher turbulence, making the combustion smoke-free while increasing fuel efficiency. The Ω-type combustor (pictured right) rests on top of the piston for higher vortices, allowing oil and gas to mix well, reducing fuel consumption and reducing emissions. Secondary balance mechanism (bottom left) makes the engine run more smoothly.
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