【摘 要】
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软土地层中小净距重叠隧道盾构施工是近距离重叠盾构隧道建设中典型的难题。以杭州市地铁5号线五常车辆基地东出入段线重叠盾构隧道为依托工程,通过数值分析和现场测试方法对软土地层小净距重叠隧道盾构施工相互扰动影响进行研究。研究结果表明:软土地层小净距重叠隧道采用\"先下后上\"施工顺序,在地表沉降、地层位移和结构变形等产生的影响均小于采用\"先上后下\"施工顺序;二次注浆加固及移动支撑台车措施,可有效控制重叠隧道结构变形及地表沉降;采用\"先下后上\"的施工顺序进行重叠段隧道的施工,施工难
【机 构】
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杭州市建设工程质量安全监督总站,中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江省智慧轨道交通工程技术研究中心,华南理工大学土木与交通学院
【基金项目】
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浙江省建设科学资助项目(2018K018)。
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软土地层中小净距重叠隧道盾构施工是近距离重叠盾构隧道建设中典型的难题。以杭州市地铁5号线五常车辆基地东出入段线重叠盾构隧道为依托工程,通过数值分析和现场测试方法对软土地层小净距重叠隧道盾构施工相互扰动影响进行研究。研究结果表明:软土地层小净距重叠隧道采用\"先下后上\"施工顺序,在地表沉降、地层位移和结构变形等产生的影响均小于采用\"先上后下\"施工顺序;二次注浆加固及移动支撑台车措施,可有效控制重叠隧道结构变形及地表沉降;采用\"先下后上\"的施工顺序进行重叠段隧道的施工,施工难度相对较小,施工质量更容
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