【摘 要】
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铁路70吨级货车装用了17号车钩,车体配套装用了一体式冲击座,使钩缓装置的安全可靠性得到增强,但同时也给车钩的检修带来了不便,特别是车辆落成后的车钩高度的调整成了困扰70
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铁路70吨级货车装用了17号车钩,车体配套装用了一体式冲击座,使钩缓装置的安全可靠性得到增强,但同时也给车钩的检修带来了不便,特别是车辆落成后的车钩高度的调整成了困扰70吨级货车检修的难题。本文分析了影响70吨级货车钩高的主要因素,指出了在车辆检修过程中调整钩高时应注意的环节,以提高70吨级货车检修后钩高调整的工作效率,保证了检修质量。
The 70-ton railroad truck loaded with No. 17 coupler was equipped with one-piece impact body, which enhanced the safety and reliability of the coupler-coupler, but also brought inconvenience to the maintenance of the coupler, especially after the completion of the vehicle The adjustment of the coupler height has plagued the 70-ton truck maintenance problems. This paper analyzes the main factors affecting the hook height of 70-ton truck and points out the points that should be paid attention to when adjusting the hook height during the vehicle maintenance to improve the work efficiency of the hook height adjustment after overhauling the 70-ton truck and ensure the maintenance quality.
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