【摘 要】
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以交通标志为载体,深入分析夜间互通式立交出口处车辆安全驶离条件及驾驶员标志视认过程,结合驾驶员的视觉特性、光度学理论、反光膜反光性能、车辆前照灯安装及发光性能等,
【机 构】
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湖北省交通规划设计院,湖北省城建设计院有限公司,
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以交通标志为载体,深入分析夜间互通式立交出口处车辆安全驶离条件及驾驶员标志视认过程,结合驾驶员的视觉特性、光度学理论、反光膜反光性能、车辆前照灯安装及发光性能等,研究保证夜间视距的跨线构造物与互通式立交出口间距,并提出建议值,可供相关人员参考。研究结果还表明,互通式立交出口减速车道渐变段起点处的出口预告(行动点)标志需保持一定的前置距离,当主线设计速度大于或等于80km/h时,前置距离大于规范中的可允许偏差。
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