【摘 要】
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昆明软土层中包含地质特性十分特殊的泥炭质土，土压平衡盾构法是该地区地铁隧道施工的主要方法。但在浅埋深、小半径、大上坡、小间距条件下，盾构机掘进对地层的扰动反映到地表
【机 构】
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中铁十三局集团第二工程有限公司昆明地铁项目部
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昆明软土层中包含地质特性十分特殊的泥炭质土，土压平衡盾构法是该地区地铁隧道施工的主要方法。但在浅埋深、小半径、大上坡、小间距条件下，盾构机掘进对地层的扰动反映到地表的速度非常快，尤其是盾构机下穿城中村，成为该地区掘进的最大难题。本文对昆明地铁首期工程土建六标晓东村站～世纪城站区间盾构机掘进极敏感地段的关键技术进行研究，结合第三方监测结果，对该地段的累计沉降进行抽样分析。该盾构法掘进及其控制技术可供本标段盾构机下穿机场跑道掘进控制借鉴，且对于为同等地质条件，线路特点及地表情况下的盾构法掘进施工提供参考具有重要意义。
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