【摘 要】
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地铁车站开挖施工不可避免会遇到各种各样管线的搬迁与保护的情况,因此,在施工过程中为了避免因管线搬迁而占用其他场地、延长工作周期,以及损坏管线表面等情况的出现,合适的
【机 构】
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上海隧道工程有限公司 上海 200232
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地铁车站开挖施工不可避免会遇到各种各样管线的搬迁与保护的情况,因此,在施工过程中为了避免因管线搬迁而占用其他场地、延长工作周期,以及损坏管线表面等情况的出现,合适的就地保护技术就显得尤为重要.本文结合在建的南京地铁五号线山西路站基坑开挖项目,并利用有限元数值软件及相关力学理论知识,建立电力管线悬吊模型,对现场格构柱与电缆管组成的悬吊系统的进行变形位移分析,确保山西路站基坑处电力管线满足原位保护要求.分析结果表明,该电力管线原位悬吊保护技术具有较高的安全性及可靠度,为项目建设创造了成本和工期双节省的巨大的价值贡献,同时也为类似工程的施工提供经验和参考.
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