论文部分内容阅读
通过检测与分析,认为柴油机油底壳薄钢板发生层状开裂事故是由于钢液中的炉渣、耐火衬料或脱氧产物未除尽,卷入连铸结晶器,残留于钢中形成夹渣,轧制时沿轧制方向分布,使钢板产生分层,破坏了其结构上的连续性,在冲压时于夹渣聚集处开裂.
柴油机油底壳薄钢板层状开裂分析
【摘 要】
：
通过检测与分析,认为柴油机油底壳薄钢板发生层状开裂事故是由于钢液中的炉渣、耐火衬料或脱氧产物未除尽,卷入连铸结晶器,残留于钢中形成夹渣,轧制时沿轧制方向分布,使钢板
【机 构】
：
上海柴油机股份有限公司200432
【出 处】
：
柴油机设计与制造
【发表日期】
：
2002年3期
其他文献