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研究目的：随着城市的建设发展，城市的土地利用资源越来越少，地铁车辆段双层布置可大量节约土地，提高土地的利用率。本文结合深圳地铁3号线横岗双层车辆段总平面的布置情况，对地铁车辆段双层布置后总平面的相应调整设计进行分析探讨。研究结论：车辆段双层布置后，虽能提高土地的利用率，但对总平面布置有一定的影响。本文提出在车辆段双层布置后，应增加一定的设施和运营管理措施，以提高出入段能力和洗车能力，满足运营的需要；可为以后车辆段双层布置的设计提供了借鉴。