地下铁道SCB法扩挖双层车站结构与施工方案

来源 :北京工业大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：joinnow06

【摘要】

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为了统筹地铁区间隧道和车站施工,减少盾构施工中的非推进作业,提出在区间盾构隧道基础上扩挖双层地铁车站的结构施作方案(shield tunnel,cross-channel braced-frame,SCB),

【作者】

：

张明聚刘义

【机构】

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北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室

【出处】

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北京工业大学学报

【发表日期】

：

2016年08期

【关键词】

：

地下铁道盾构隧道地铁车站 SCB工法

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为了统筹地铁区间隧道和车站施工,减少盾构施工中的非推进作业,提出在区间盾构隧道基础上扩挖双层地铁车站的结构施作方案(shield tunnel,cross-channel braced-frame,SCB),主要包括盾构隧道、横通道及框支结构等施作过程.以北京地铁实际工程为背景,对该工法的施工特点及结构特性进行了分析,对车站行车隧道几何关系、盾构衬砌的分块设计及基坑支护等关键技术进行了研究,并将其施工工期及造价与原工程施工方案进行了对比分析.研究结果表明,采用SCB法修建的车站结构及施工方案可行,并可减少投入盾构机数量,提高盾构机的使用效率,有显著的工期优势与经济效益.

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