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九江长江公路大桥主桥斜拉桥主跨818m,建成后为世界第六大跨斜拉桥.该桥采用了大跨径混合梁斜拉桥中最宽的整体式混凝土箱梁.介绍了该主桥混凝土箱梁的设计思路、理念、特点以及关键性技术问题.结合足尺试验,阐述了设计和施工工艺的优化. 设计中对主梁混凝土断面进行了充分的比选和详细结构分析计算，首次采用了顶底板的纵向小次梁结构，并通过实体模型试验，优化了设计，改进了施工工艺，提高了混凝土的浇筑质量;目前混凝土超宽箱梁浇筑已较好地控制了早期裂缝，施工进展顺利，为超宽整体式混凝土箱梁混合梁斜拉桥的建设积累了经验。