【摘 要】
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通用机场是通用航空活动的重要载体,研究其空间结构形态对通用航空的发展具有重要意义。利用威尔逊模型和ArcGIS的空间分析工具,从区域通用航空资源强度、通用机场综合能力及
【基金项目】
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国家重点研发计划(2016YFC0802601),重庆市交通委员会委托项目(17C1145),中国飞龙通用航空有限公司委托项目(20200106010400)
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通用机场是通用航空活动的重要载体,研究其空间结构形态对通用航空的发展具有重要意义。利用威尔逊模型和ArcGIS的空间分析工具,从区域通用航空资源强度、通用机场综合能力及吸引力三个方面对美国西南地区通用机场体系地理空间结构进行细致探析。研究发现:通用航空资源强度东部高于西部,这与人口经济、自然资源、农林分布相一致;基于综合能力的通用机场核心-边缘状分布格局较为明显,呈现俱乐部趋同现象;基于吸引力的通用机场集聚程度高,空间分布不均匀,主要集中在大都市区、人口密集区、大都市连绵区及墨西哥湾沿岸工业区;通用机场的
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