论文部分内容阅读
基于沪蓉西八字岭隧道大跨段的工程特点，采用大型非线性有限元软件ABAQUS模拟大跨隧道的开挖和支护全过程,提出优化大拱隧道的衬砌结构形式，取消原有设计的中隔墙。同时开展隧道的现场监控量测，测试结果表明围岩的变形规律和数值分析规律基本一致，但数值分析结果量值略微偏高.本文的研究成果表明：在选择较好的施工工序下，对浅埋大跨四车道公路隧道采用无中隔墙法是可行的，研究成果还将在沪蓉西的其它几座分岔隧道的实践中得到应用。