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本文以本田CBR600RR自然吸气发动机为平台，将其改造为废气涡轮增压发动机。首先确定了增压发动机的整体布置方案，进行了涡轮增压器的匹配选型；然后设计与之配套的进气系统，并用CATIA软件建立三维模型；再利用FLUENT软件对进气系统进行流体动力学分析，根据分析结果对进气系统模型做了针对性的优化。研究结果表明，优化后的进气系统气流顺畅无回流，各歧管空气质量流量分布均匀。