【摘 要】
：
通过变频器驱动R-L负载的实验与SPWM逆变的理论谐波成分对比,以及变频器驱动减速电机与驱动R-L负载的实验对比,阐述了变频器在驱动不同负载时的电流特性。当变频器驱动R-L负
论文部分内容阅读
通过变频器驱动R-L负载的实验与SPWM逆变的理论谐波成分对比,以及变频器驱动减速电机与驱动R-L负载的实验对比,阐述了变频器在驱动不同负载时的电流特性。当变频器驱动R-L负载时,其负载电流与理论电流大部分谐波成分是一致的,但要多一些谐波成分,这些多出来的成分有一部分是由于变频器在滤波时不彻底导致的;当变频器驱动减速电机时,其电机线电流的谐波成分比驱动R-L负载时要丰富得多,这些多出来的谐波成分与减速电机的内部结构及其运行状态密切相关。
其他文献
随着高精尖科技的发展的需求,集成芯片也在快速升级换代,对电子产品,尤其是集成电络(IC)主要参数电流和电压的测试领域提出了更高的要求。目前,集成电路测试技术及产品均被国
为了解决新元矿9104工作面瓦斯超限的问题,以单元法对工作面进行了现场实测,通过建立空间坐标系,继而分析数据后得出采煤过程中释放的瓦斯以及采空区涌入工作面的瓦斯是其主
为了提高掘进工作面的掘进效率,有效缓解采、掘速度失调的矛盾,深入研究液压驱动及变频调速驱动这两种在采掘设备中常用的行走控制技术。解析了两种技术不同的控制原理及特点
随着《信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求》(GB/T 22239-2019)的发布,工业控制系统信息安全问题越来越受到人们的重视。发电厂在传统的数字化堆场改造过程中,常常忽
为了更好地促进矿井高产高效的发展,对刮板输送机液压张紧系统进行了研究。通过AMESim软件,利用其中的各种模块及标准液压元件库对液压张紧系统建立了模型,模拟了系统在伸出
针对N11503工作面过X4陷落柱时,顶板出现破碎、冒落,煤壁片帮现象,导致工作面回采速度慢、液压支架支护效果差等技术难题,山西高平科兴申家庄煤业有限公司通过技术研究,合理
以三元煤矿104#厚煤层综放面为实际工程背景,运用数值模拟软件FlAC3D,对综放工作面顶板覆岩的运移和应力分布规律进行了模拟研究。结果表明:工作面推进30m左右时,综放面的上
本文目的是通过整车的动力需求(包括电流、电压、功率、质量能量密度、整车续航里程)信息,完成动力电池系统的电芯容量选用、串并联方式选择、高压电气参数设计等工作,为动力
搭建了一套以多功能工作站组成的实验型生产系统为监控对象的监控系统,利用三菱PLC、CC-LINK总线和EV触摸屏对系统硬件进行了设计,根据需求设计了系统软件的架构,确定了软件