【摘 要】
：
提出了一种动车组列车速度传感器的寿命研究方法,通过对不同运行里程的速度传感器进行全寿命周期的环境影响分析,设计三综合性能退化寿命试验,缩短试验周期,并根据试验过程中测试参数的退化趋势,确定其寿命主要特征参数为线圈电阻.分析了不同里程速度传感器的特征参数试验结果,采用数据拟合及寿命里程等效估算的方法,预测速度传感器的寿命.结果表明,随着运行里程的增加,相同的试验时间,线圈电阻逐渐变大,绝缘电阻逐渐变小.经估算,三综合试验时间等效运行里程为每小时相当于0.3278×104 km.动车组速度传感器在正常运行条件
【机 构】
：
中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266111;广电计量检测(北京)有限公司,北京 100176
论文部分内容阅读
提出了一种动车组列车速度传感器的寿命研究方法,通过对不同运行里程的速度传感器进行全寿命周期的环境影响分析,设计三综合性能退化寿命试验,缩短试验周期,并根据试验过程中测试参数的退化趋势,确定其寿命主要特征参数为线圈电阻.分析了不同里程速度传感器的特征参数试验结果,采用数据拟合及寿命里程等效估算的方法,预测速度传感器的寿命.结果表明,随着运行里程的增加,相同的试验时间,线圈电阻逐渐变大,绝缘电阻逐渐变小.经估算,三综合试验时间等效运行里程为每小时相当于0.3278×104 km.动车组速度传感器在正常运行条件下,其平均故障间隔时间(MTBF)可达到1978×104 km的里程.此外,通过本项目研究也为快速评价同类型速度传感器寿命提供了参考方法.
其他文献
通过激光粒度仪仪器参数设置和不同样品加入量的对比试验,确定了测量PVC树脂粒径分布的Mastersizer 3000型激光粒度仪最佳仪器参数:搅拌速度2 700 r/min、超声时间60 s、遮光度7.0％～9.0％.
1蒸汽消耗rn1.1蒸汽利用率rn以蒸汽为热源的设备设施主要有聚合釜、汽提塔、废水汽提、干燥气流干燥塔、散热器等,根据不同设备的使用要求,尽量做到蒸汽的梯级利用,提高蒸汽利用率;采取必要的冷凝水收集与利用设备,提高冷凝水利用效率,减少能源损失;加强对这些设备的管理,杜绝“跑冒滴漏”,通过制定措施,细化管理,力求产生实效,最大限度地降低生产成本.
服装衬布生产属于纺织印染行业内深度加工的一类,除了传统的棉退浆、漂白、染色、整理工序和化纤织物的去油、染色、整理工序外,还有粉点、双点等点胶工序,能耗较高,污染比较严重.织物在染色整理中使用大量助剂以及坯布退浆后产生各种难降解污染物,对后续的废水处理造成较大的困难.染整废水具有色度高、pH较高、水温偏高等特点.文章叙述了科德宝宝翎衬布(南通)有限公司通过长期的实践和摸索,采用纯生化膜生物反应器污水处理技术,使染整废水可长期稳定达标排放.
为了掌握AP/HTPB底排推进剂降压熄火后的热分解特性,采用半密闭爆发器制备AP/HTPB底排推进剂降压熄火的试样,利用DSC方法进行微量样品在3种升温速率下的热分解试验,并与AP/HTPB原样测试结果进行对比分析.结果表明,在相同升温速率下,降压熄火后的AP/HTPB底排推进剂的DSC曲线中,放热峰的形状发生了变化,由原样的“M型”变成了“倒V型”,且峰温比原样的放热峰温低,计算出的吸热峰活化能比原样的活化能增大了7.2％～62.5％,但放热峰活化能却比原样低14％～21％.
目的 确保弹箱内的弹链(抱弹状态)在库房存放一段时间后依然稳定供弹,描述可散式弹链拉断力在不同温度环境下的变化规律.方法 应用环境作用动力学理论,建立可散式弹链的拉断力变化微分方程,求解可散式弹链的拉断力变化微分方程,得到可散式弹链拉断力变化规律的微分方程通解,再通过高温加速试验数据,求得可散式弹链拉断力变化规律的微分方程通解系数,建立可散式弹链拉断力变化规律模型.选择具体的XX可散式弹链,通过实验室70、90、110、130、150℃的加速试验,获取高温加速试验数据.采用粒子群全局优化算法,由高温加速试
文章介绍了印染定型机废气的成因、特点及危害,从废气治理的主要方法、取得的成效及存在的问题3个方面,详细分析了定型机废气治理现状,阐述了定型机废气治理技术,为实现企业与环境可持续发展,对定型机新工艺和废气排放标准进行了展望.
目的 研究环四亚甲基四硝胺(HMX)与2,4,6-三硝基甲苯(TNT)、2,4-二硝基苯甲醚(DNAN)、3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)3种低熔点、高挥发性含能材料混合后的热安定性及相关性质.方法 将HMX与3种低熔点含能材料按照质量比1:1进行混合,采用动态测压热分析法(DPTA)、差示扫描量热法(DSC)研究混合炸药的相容性、热安定性等性能.结果 DPTA研究表明,HMX与TNT/DNAN/DNTF均相容,结合净分解放气量、反应速率常数的热安定性顺序为HMX/DNTF>HMX/TNT>HMX
目的 研究圆孔装药固体火箭发动机的慢速烤燃特性.方法 针对装填高能推进剂的固体火箭发动机,建立了二维瞬态慢速烤燃模型.其中AP/HTPB推进剂的化学动力学模型为两步总包反应模型.在升温速率分别为3.6、7.2、10.8 K/h的工况下,进行固体火箭发动机的烤燃数值模拟,并具体分析慢速烤燃工况下固体火箭发动机的传热特性和烤燃着火特性.结果 3种慢速烤燃工况(3.6、7.2、10.8 K/h)对应的着火响应时间分别为30.96、22.19、18.70 h,着火温度分别为518.84、518.85、519.59
目的 研究揭示低温对结构钢冲击韧性和拉伸性能的影响规律.方法 采用实验室冲击试验和拉伸试验,研究–70～20℃内3种钢材的冲击吸收能量以及抗拉强度、断后伸长率等力学性能的变化规律.利用金相显微镜(OM)和环境扫描电镜(SEM)观察和表征材料的显微组织及冲击断口形貌特征,并采用冲击吸收能量法测定材料的韧脆转变温度.结果 45A和300M具有体心立方晶格,随着试验温度的降低,45A冲击吸收能量变化规律整体呈S形,发生韧脆转变现象,300M冲击吸收能量下降幅度明显低于45A,–70℃时的冲击吸收能量保持率仍高达
滩羊毛的隔热性能和吸声性能受多种因素影响.隔热性能受滩羊毛中静止空气含量的影响很大,其中,纤维的细度、比表面积和表面粗糙度都产生影响.吸声性能受滩羊毛含气量和纤维数量的影响很大,其中,纤维的细度、比表面积、孔隙率和孔径分布都产生影响.通过观察发现,纤维的细度、比表面积以及表面粗糙度的变化规律与材料隔热性能和吸声性能的变化规律一致.研究材料的隔热性能和吸声性能可为挖掘滩羊毛的应用潜力提供参考.