【摘 要】
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从路基冻胀机理出发,把冻胀过程的路基土体划分为3个区段：冻土区,冻结缘区和未冻土区,充分考虑冻结缘区的桥连作用,把3区段连在一起构成了桥连式冻胀模型。根据各区段的本质特
【机 构】
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大连理工大学工程力学系,大连交通大学交通运输工程学院
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从路基冻胀机理出发,把冻胀过程的路基土体划分为3个区段：冻土区,冻结缘区和未冻土区,充分考虑冻结缘区的桥连作用,把3区段连在一起构成了桥连式冻胀模型。根据各区段的本质特征和主导作用,建立了相应的控制方程,并用连接条件构成一个完整的求解体系,采用半解析数值法对路基冻胀可进行定量计算。通过实例计算证明,结果与实例值吻合较好,说明本文模型和方法是有效的。
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