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以沥青路面结构内温度实测温度数据为基础,采用有限元数值模拟分析结果,研究了沥青路面最大剪应力在深度方向的分布规律,确定了应力极值的深度范围。通过沥青路面温度场和应力场的耦合,分析了高温车辙发生的温度界限,确定了车辙发生的深度范围。研究成果对分析和解决沥青路面车辙病害问题提供了理论参考。
沥青路面温度场和应力场的耦合效应分析
【摘 要】
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以沥青路面结构内温度实测温度数据为基础,采用有限元数值模拟分析结果,研究了沥青路面最大剪应力在深度方向的分布规律,确定了应力极值的深度范围。通过沥青路面温度场和应
【机 构】
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四川蜀南投资管理有限公司
【出 处】
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低碳世界
【发表日期】
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2019年7期
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