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在１９５柴油机试验台加相进行了柴油机微粒袋滤器的模拟试验研究，考察了柴油机微粒袋器不同滤速、不同滤料及不同清灰方式对其过滤效率，阻力特性的影响情况，结果表明：适当提高过滤速度对过滤效率影响不大。滤低为形清灰比空气反吹清灰更为有效，基于此，提出了双单元这滤、轮流清灰和构思，并设计了采用滤袋变形清灰方式的新型袋滤器。还采用单片机电子控制系统，将袋滤器前排气的温度和柴油机的背压作为输入信号，以此实现对