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介绍了WTB和WorldFIP在铁路应用中如何在列车编组变化时实现自组态，总结出实现自组态的一般性原理，并从初运行耗时、数据传输效率、开发成本3个方面对二者作了比较。
浅析列车网络编组自适应的实现方法
【摘 要】
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介绍了WTB和WorldFIP在铁路应用中如何在列车编组变化时实现自组态，总结出实现自组态的一般性原理，并从初运行耗时、数据传输效率、开发成本3个方面对二者作了比较。
【机 构】
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铁道科学研究院机辆所
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2003年A02期
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