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主机扫气室着火是老龄船的常见故障，某轮主机为MANKSZ型，额定转速为140转，分，该柴油机的增压系统为串联旁通增压和并联增压相结合，即有四个缸为串联旁通，有四个缸为并联。其串联旁通增压系统中利用活塞下部空间作为往复泵对新鲜空气进行第二级压缩，当活塞下行到上止点前打开扫气口时，
主机扫气室着火的原因分析
【摘 要】
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主机扫气室着火是老龄船的常见故障，某轮主机为MANKSZ型，额定转速为140转，分，该柴油机的增压系统为串联旁通增压和并联增压相结合，即有四个缸为串联旁通，有四个缸为并联。其串联旁
【机 构】
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青岛远洋船员学院机电系
【出 处】
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青岛远洋船员学院学报
【发表日期】
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2000年2期
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