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在对路堤荷载下刚性桩复合地基桩土变形特点进行分析的基础上，针对前人桩间土位移模式存在的不足，提出了改进的位移模式；对桩体和土体进行受力分析，建立了路堤荷载下刚性桩沉降计算方法，该方法能同时考虑桩土相对滑移的因素和土体变形的非同步性；算例分析表明了该方法的合理性与可行性．
路堤荷载下刚性桩复合地基沉降计算研究
【摘 要】
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在对路堤荷载下刚性桩复合地基桩土变形特点进行分析的基础上，针对前人桩间土位移模式存在的不足，提出了改进的位移模式；对桩体和土体进行受力分析，建立了路堤荷载下刚性桩沉降计
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院,中机国际工程设计研究院有限责任公司
【出 处】
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交通科学与工程
【发表日期】
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2012年1期
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