顾及地标与道路分支的行人导航路径选择算法

来源 :武汉大学学报(信息科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:xhc042
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
提出顾及地标与道路分支的行人导航路径选择算法。该算法能够利用地标降低导航路径的复杂程度,帮助视觉正常的行人确认当前位置以及是否偏离了当前路径。实验表明,本算法能够较好地平衡导航路径的三种优化目标:行程距离、路径复杂度以及路径地标数量。与最短路径算法相比,该算法选择的路径具有较低的复杂度与较高的路径地标密度。 A pedestrian navigation path selection algorithm that takes into account landmark and road branches is proposed. The algorithm can make use of landmarks to reduce the complexity of navigation paths and help visually-normal pedestrians to confirm the current position and deviate from the current path. Experiments show that the proposed algorithm can balance the three optimization objectives of navigation route well: travel distance, route complexity and number of route landmarks. Compared with the shortest path algorithm, the path selected by this algorithm has lower complexity and higher path landmark density.
其他文献
1977年1月至1991年12月,15a内我院共收治小儿化脓性脑膜炎436例,1岁以内发病率最高共280例(64.2%),其中小于6月者208例(47.7%)。以郊区和外地病儿为多,共278例(63.7%)。入院病程小于3d者256例(58.7%),病程在1周以上者103例(23.6%),最长达2.5个月。根据病情特点,建
简要介绍了现有防冲结构的优点与不足,并在此基础上提出了一种简单的蒸汽加热器防反冲结构,并结合实际情况,理论分析了该结构在现有产品中对于蒸汽加热器管接头起到的保护作
本文提出了评定减速器热承载能力的两个指标:由减速器系统平均极限温度限定的第一热功率P_(1T)和由轮齿表面抗胶合的极限温度限定的第二热功率P_(2T),建立了圆柱齿轮减速器两
本文在选定的工艺条件下,在振动筛板柱中研究了P(507)(煤油)/(Sm-Eu-Gd)Cl3(EuCl2)-HCl体系的两相流动特性和传质特性。结果表明,该体系在振动柱中有良好的流动特性。在流比2.5~4.0,振幅=10mm,频率=300~350min(-1)条件下,两相总液泛通量达220L/dm2·h,存留
不能因为种下龙种收获跳蚤就怀疑自己当初种下的不是龙种,我们要反思的是自己的种植方法是否妥当,以及提醒自己是否有的人仅仅依靠种植龙种就能够获利 We can not suspect t
近日,J.D.Power亚太发布了2011年中国新车购买意向研究报告。该项报告显示,中国消费者对于欧系车的购买意向率显著上升,而对于日系车和自主品牌车型的购买意向率下降,这反映
通过对血ⅢD试验6种参考油的四球试验,初步确定并验证了预测QE、QF级汽油机油通过ⅢD试验抗磨要求的四球试验条件及判断标准。 According to the four-ball test of 6 refere
已知展开式二级直齿圆柱齿轮传动装置所用电动机的额定功率 P(KW),转速 n_1(rpm);传动装置的总传动比为 i。今要求优选参数,使传动装置的重量最轻。本设计选用的优化方法为
第四章在下墨青锋“生二十余载,学剑二十余年,但少时贪玩,从不认真体悟,今年初次坐而悟道,终有所感。倒迫切希望有一试剑之人,让我明了吾之剑道,是否如同我想的那般锋利。”
烽烟,四起。纷纷扰扰,娟娟容颜,淡落。经过四个月的策划、撰写和本刊编辑部艰辛努力,我们终于可以完成这期报道。我们将为您奉献奔驰这个百年汽车品牌的代表车型,以及它与北