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在阀内流道设计时，可通过结构与参数的优化，缩小低压区，以控制气穴的产生和发展。在相同的边界条件下，随着阀芯锥度的增大，锥阀内部压力损失也随之增加，最大流速先增大后减小，最小负压值先减小后增大；锥阀所受液动力减小。在相同的开度、计算条件下，常规锥阀上阀腔拐角处主流和壁面脱离形成旋涡区，产生较大的能量耗散，改进模型可以消除旋涡，降低能量的局部损耗，同时减少压力损失。