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在我国2005年已取消汽车进口配额管理的背景下,本文通过分析我国汽车行业分散经营、自主开发能力低的现状,提出中国汽车企业应走并购重组之路,扩大企业生产规模,增强企业开发能力,进而提高中国汽车行业的整体竞争力.
迎接2005年取消汽车进口配额之一策——汽车行业并购重组造大船
【摘 要】
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在我国2005年已取消汽车进口配额管理的背景下,本文通过分析我国汽车行业分散经营、自主开发能力低的现状,提出中国汽车企业应走并购重组之路,扩大企业生产规模,增强企业开发
【机 构】
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东北财经大学研究生部
【出 处】
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黑龙江对外经贸
【发表日期】
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2005年4期
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