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气穴是液压系统中一种常见的有害现象，经常发生在输液管道弯头内，这不仅破坏了流体的连续性，降低了介质的物理特性，而且会引起振动噪声。研究了输液管道弯头及其优化结构内的气穴现象，对原始弯头及其优化结构进行了数值模拟，预测了气穴发生区域，计算得到了气体体积以及气穴对管壁和导流器截面阻力的影响。研究结果表明：考虑气穴时管壁以及导流片的压强比不考虑气穴时的大，气穴发生程度较严重的区域是流场压力较低的区域；输液弯头内部总压强差随导流器片数的增加而减小。