【摘 要】
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随着高速、重载铁路不断发展,轮轨滚动接触疲劳已成为影响和制约轮轨服役寿命和运输安全的重要因素,是轮轨的主要失效形式之一。滚动接触弹塑性应力应变分析是研究轮轨滚动接
【机 构】
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北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心
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随着高速、重载铁路不断发展,轮轨滚动接触疲劳已成为影响和制约轮轨服役寿命和运输安全的重要因素,是轮轨的主要失效形式之一。滚动接触弹塑性应力应变分析是研究轮轨滚动接触疲劳失效的基础和关键。借助有限元软件ABAQUS,本文建立了车轮三维滚动接触弹塑性有限元模型,模型中材料本构关系采用Lemaitre-Chaboche非线性各向同性随动硬化循环塑性模型,通过在车轮接触表面反复施加移动法向载荷和切向载荷模拟轮轨滚动接触过程,得到了车轮接触表面附近的残余应力和残余应变。结果表明：随着载荷循环次数增加,车轮残余应力逐
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